Opel tnie modele, aby postawić na zyski... i tramwaje

Anonim

Przechodząc przez głęboką restrukturyzację, Opel staje w obliczu trudnych czasów. Tak przynajmniej wskazują najnowsze wieści niemieckiej gazety Frankfurter Allgemeine Zeitung, według których marka błyskawicy będzie musiała zmniejszyć liczbę produkowanych modeli, aby poświęcić się wyłącznie segmentom, w których zarabia więcej pieniędzy. .

Dzięki uzyskanemu finansowaniu nowy właściciel, francuski PSA, zamierza wykorzystać część tych pieniędzy do wzmocnienia posiadanych już umiejętności, a mianowicie w dziedzinie mobilności elektrycznej. Który następnie zostanie wykorzystany z korzyścią dla wszystkich marek Grupy PSA.

restrukturyzacja opla

Rüsselsheim stawia na elektryfikację

Według tej samej publikacji, obecne centrum techniczne Opla w Rüsselsheim ma stać się zaawansowanym ośrodkiem umiejętności inżynierskich. Nacisk zostanie położony na elektryfikację nie tylko przyszłych Opli, ale wszystkich pojazdów marek francuskiego koncernu motoryzacyjnego.

Jeśli chodzi o kwestię platform, to opublikowane wiadomości potwierdzają, że wszystkie przyszłe propozycje Opla będą wykorzystywały rozwiązania PSA, a także silniki i skrzynie biegów. Nowi właściciele tłumaczą tę opcję jako sposób na osiągnięcie przez Opla poziomów wydajności i emisji CO2, które przy obecnych silnikach prawie by nie osiągnęły.

Restrukturyzacja przechodzi również przez nowe rynki

Jednocześnie PSA chce, aby Opel obniżył koszty produkcji, obniżył rabaty i ograniczył rejestracje dla własnej korzyści, oprócz dokonywania zakupów za pośrednictwem grupy. Intencją jest, aby marka błyskawicy działała również na rynkach, które do tej pory były dla niej zamknięte ze względu na jej przynależność do General Motors.

Dzięki temu planowi restrukturyzacji, który powinien zostać formalnie i w pełni ujawniony w następny czwartek, za pośrednictwem nowego dyrektora generalnego Michaela Lohschellera, ale także dzięki obecności jego odpowiednika (i szefa) PSA, Carlosa Tavaresa, francuska grupa samochodowa ma nadzieję, że Opel zdoła osiągnąć próg rentowności już w 2019 r., aby w 2020 r. osiągnąć marżę zysku na poziomie 2%.

Czytaj więcej