Obecna generacja Audi TT jest w połowie swojego cyklu życia, to idealny czas na otrzymywanie aktualizacji. Na pierwszy rzut oka nie widać znaczących zmian, ale pod tym, co widać, kryją się różnice w silnikach i wyposażeniu standardowym.
wyretuszowana powierzchowność
Najistotniejsze różnice znajdujemy z przodu, gdzie Audi TT otrzymuje odnowioną osłonę chłodnicy Audi Singleframe, na wzór innych modeli marki Ingolstadt. Ale zmiany, choć ledwo zauważalne, na tym się nie kończą.
Pojawiły się również nowe szersze wloty powietrza z przodu iz tyłu nowy dyfuzor, a także po raz pierwszy oświetlenie OLED. W dolnej części ciała, z boku, wprowadzono wyraźniejszą linię, aby podkreślić sportowy charakter modelu.
Tylko jeden silnik
Audi TT żegna się z 180-konnym 1.8 Turbo i 184-konnym 2.0 TDI. Utrzymanie tylko silnika benzynowego 2.0 Turbo mogło być najprostszym sposobem na usprawnienie procesu dostosowania się do nowego cyklu testowego, który wejdzie w życie 1 września.
Dobrze znany silnik 2.0 TFSI zostanie zastosowany w trzech wariantach odnowionego Audi TT: 40 TFSI, 45 TFSI i 45 TFSI quattro, które odpowiadają dwóm poziomom mocy, odpowiednio 197 i 245 KM. Jeśli chodzi o Audi TTS, w tej wersji „spikeder” moc 2,0-litrowego turbobloku spada o cztery konie mechaniczne, do 306 KM i 400 Nm. Wszystkie warianty są teraz wyposażone w filtr cząstek stałych.
Jak dotychczas, różne silniki mogą być kojarzone albo z sześciobiegową manualną skrzynią biegów, albo z siedmiobiegową S-Tronic (podwójne sprzęgło).
Systemy wspomagania jazdy
Audi TT jest wyposażone w najnowocześniejsze systemy wspomagania jazdy. Wyróżniamy asystenta zmiany pasa ruchu, system ostrzegania o zjechaniu z pasa ruchu, aktywnego asystenta utrzymania pasa ruchu, system rozpoznawania znaków drogowych i kamerę cofania.Więcej wyposażenia standardowego
W tej aktualizacji oferta została wzbogacona o gamę Audi TT, a niemiecki samochód sportowy jest dostępny z bardziej standardowym wyposażeniem.
Lista standardowego wyposażenia obejmuje teraz Audi Drive Select, podgrzewane lusterka wsteczne, czujniki deszczu i światła, wielofunkcyjną kierownicę i Audi Virtual Cockpit. W standardzie znajdziemy też podświetlane porty USB oraz Bluetooth.
Na zewnątrz mamy teraz standardowo 17-calowe koła (18 cali w TTS) i opcjonalnie 19 lub 20-calowe.
Pamiątkowa limitowana edycja 20-lecia
Limitowana do 999 sztuk edycja świętuje 20-lecie Audi TT i zawiera kilka detali inspirowanych koncepcją zaprezentowaną w 1995 roku, która dała Audi TT. Wyłącznie w tej pamiątkowej wersji znajdziemy specjalny szary lakier, 19-calowe felgi w błyszczącym metalicznym wykończeniu, wydechy ze stali nierdzewnej i specjalne emblematy.
Audi TT pojawi się na rynku niemieckim pod koniec roku, a ceny na rynek portugalski nie zostały jeszcze ujawnione.