Trzecia generacja BMW X6 , zaprezentowany miesiąc temu, jest w drodze na Salon Samochodowy we Frankfurcie, w swoim pierwszym publicznym pokazie. Jednak wszystkie (jasne) punkty będą skierowane na konkretny X6, ze względu na „super czarny” ton jego nadwozia.
„Super-czarny”? Tak, to pierwsza aplikacja na karoserię samochodu Vantablack, nowy rodzaj powłoki zdolny do pochłaniania do 99,965% światła , praktycznie eliminując wszelkie odbicia.
Nazwa Vantablack wynika z dodania akronimu VANTA ( V pionowo TEN zdrewniały n rok T ube TEN rray) i czarny (czarny), co przekłada się na substancję nanorurek węglowych, czyli Set of Vertically Aligned Nanotubes.
Każda z nanorurek ma długość od 14 do 50 mikrometrów i średnicę 20 nanometrów – około 5000 razy cieńszą niż pasmo włosów. Po ustawieniu w pionie miliard takich nanorurek zajmuje zaledwie jeden centymetr kwadratowy. Po dotarciu do tych rur światło jest pochłaniane, zatrzymywane, bez odbijania, zamieniane w ciepło.
Zapisz się do naszego newslettera
W 2014 roku odkryliśmy powłokę Vantablack opracowaną przez Surrey NanoSystems dla przemysłu lotniczego. Jego właściwości przeciwodblaskowe i przeciwodblaskowe okazały się idealne do powlekania delikatnych materiałów, takich jak aluminium i elementy optyczne do obserwacji kosmosu.
Czy „super-czarny” samochód ma sens?
Nakładanie tego typu powłoki na dowolny samochód w zasadzie nie ma większego sensu. Dla ludzkiego oka każdy trójwymiarowy obiekt pokryty Vantablack będzie postrzegany jako dwuwymiarowy — w zasadzie przypomina to patrzenie w dziurę lub pustkę.
W samochodzie oznaczałoby to, że gdy na niego spojrzysz, widoczny będzie tylko ogólny kształt lub sylwetka. Wszystkie linie, różne orientacje powierzchni i inne szczegóły estetyczne po prostu znikną.
Właśnie dlatego BMW X6, które widzimy, jest pokryte nowym wariantem Vantablack, VBx2, pierwotnie opracowanym do zastosowań naukowych i architektonicznych. Różnica w stosunku do oryginalnego Ventablack polega na tym, że VBx2 ma współczynnik odbicia większy niż 1% — nadal jest uważany za „super-czarny”, ale pozwala zachować pewne postrzeganie trójwymiarowości X6.
Dlaczego BMW zdecydowało się pomalować nowe X6 tą „superczarną” farbą? Hussein Al Attar, dyrektor kreatywny ds. projektowania motoryzacyjnego w Designworks i projektant odpowiedzialny za nowe BMW X6, odpowiada:
Wewnętrznie nazywamy BMW X6 „Bestią”. Myślę, że to mówi wszystko. Wykończenie Vantablack VBx2 podkreśla ten wygląd i sprawia, że BMW X6 jest szczególnie groźne.
Kolejna moda w samochodach?
Czy Vantablack może stać się kolejną modą w lakierach samochodowych po inwazji matowych tonów? Mało prawdopodobny. Ben Jensen, założyciel i dyrektor techniczny Surrey NanoSystems, mówi, że w przeszłości odrzucił kilka ofert innych producentów, robiąc wyjątek od X6 ze względu na jego „(…) unikalny, wyrazisty design (…)”, mimo że były dość niezdecydowany, aby zaakceptować propozycję bawarskiej marki.
Ten Vantablack X6 pozostanie tylko doświadczeniem, ale być może głównym powodem, dla którego w przyszłości będziemy widzieć „pustą” z krążącymi kołami, jest ogromne wyzwanie techniczne, jakim byłoby opracowanie wariantu Vantablack o oczekiwanej trwałości malowanie samochodu.
Jednak zainteresowanie przemysłu motoryzacyjnego Vantablack wykracza poza nową opcję w katalogu kolorów. Specjalne właściwości tej farby znajdują swoje miejsce w rozwoju czujników laserowych do wspomagania jazdy i autonomicznych asystentów jazdy.
