Po Formule E przyszła kolej na mistrzostwa samochodów turystycznych, aby otrzymać „wariant” na samochody w 100% elektryczne. Seria E TCR to pierwsze mistrzostwa w elektrycznych wycieczkach, które będą prowadzić działania promocyjne w 2018 roku, zanim w 2019 roku zostaną uruchomione jako nowa kategoria.
CUPRA e-Racer, którego poznaliśmy na ostatnim Salonie Samochodowym w Genewie, jest pierwszym Turismo, które jest w stanie spełnić wymagania dotyczące udziału w nowym E TCR. Silniki znajdują się na tylnej osi i dostarczają do 500 kW (680 KM), tj. 242 kW (330 KM) powyżej zwykłej mocy w CUPRA TCR w wersji benzynowej, oprócz możliwości odzyskiwania energii. W porównaniu z silnikiem termicznym CUPRA TCR, e-Racer waży ponad 400 kg, ale zachowuje doskonałe osiągi, przyspieszając od 0 do 100 km/hw 3,2 sekundy i 8,2 sekundy między 0 a 200 km/h.
Matthias Rabe, wiceprezes ds. badań i rozwoju w firmie SEATStawiamy na E TCR, ponieważ jesteśmy przekonani, że przyszłość konkurencji będzie zależeć od silników elektrycznych. W ten sam sposób, w jaki SEAT Leon Cup Racer położył techniczne podstawy mistrzostw TCR, po raz kolejny przetarliśmy szlak dla tego nowego doświadczenia.
Wiceprezes ds. badań i rozwoju w firmie SEAT zaprasza również „innych producentów do przyłączenia się do nas w tej ekscytującej przygodzie”.
CUPRA e-Racer będzie można zobaczyć przez cały 2018 rok w niektórych imprezach TCR, co pozwoli nam ocenić potencjał do bezpośredniego porównania z samochodami wyścigowymi benzynowymi TCR. Celem jest jak najlepsze dostrojenie e-Racera, aby przekształcić go w bardzo konkurencyjny samochód na początku mistrzostw E TCR, zaplanowanych na 2019 rok.
Jeśli zostanie to potwierdzone, marka CUPRA kontynuuje ponad 40-letnie dziedzictwo SEAT-a w sportach motorowych, demonstrując w ten sposób swoją wizję przyszłości.