Jesteśmy w Barcelonie na międzynarodowej prezentacji nowej wtyczki Toyota Prius. W tej drugiej generacji japoński model łączy atrybuty pełnej wersji hybrydowej z nowym wyglądem, większą technologią i podwójną autonomią w trybie 100% elektrycznym.
Spójrzmy prawdzie w oczy: nie da się mówić o hybrydach bez rozmowy o Toyocie. Japońska marka niedawno osiągnęła okrągłą liczbę 10 milionów sprzedanych hybryd na całym świecie, co dobrze odzwierciedla zakład, który został poczyniony w przypadku najbardziej „przyjaznych dla środowiska” silników. Z tych 10 milionów, rodzina Prius była odpowiedzialna za prawie 4 miliony sprzedanych egzemplarzy. W związku z tym międzynarodowa prezentacja nowego Wtyczka Toyota Prius nabiera dodatkowego znaczenia.Co nowego?
Zaczynając od najbardziej widocznych zmian, które są czymś więcej niż prostą ewolucją w stosunku do poprzedniego modelu, Toyota chciała, aby nowa generacja Priusa Plug-in stała się unikalnym modelem i postawić na nieco bardziej ekskluzywną estetykę. Oprócz znacznie nowocześniejszego przedniego grilla przeprojektowano także zderzaki i grupy świateł (przód i tył).
Nowy Prius Plug-In dzieli platformę TNGA Toyoty z modelem czwartej generacji wprowadzonym w zeszłym roku i jest o 165 mm dłuższy, 15 mm szerszy i 20 mm krótszy niż jego poprzednik. Zmniejszenie wysokości maski i wysokości tylnego spojlera dodatkowo podkreśla nową sylwetkę i nisko położony środek ciężkości.
Wewnątrz wyróżnia się nowe wyposażenie i bardziej zorganizowany układ elementów sterujących, nie zapominając o skórzanych siedzeniach i systemie dźwiękowym JBL z 10 głośnikami (opcjonalnie).
TEST: Toyota C-HR 1.8 VVT-I Hybrid: nowy japoński „diament”
Na poziomie technologicznym system ładowania słonecznego jest jedną z głównych innowacji. Tak, dobrze czytają. Gdy Prius Plug-In jest zaparkowany (nie jest podłączony), szyberdach ładuje akumulator, który po pełnym naładowaniu zasila główny akumulator hybrydowy. Toyota gwarantuje, że ładowanie energią słoneczną może zwiększyć w 100% zasięg elektryczny Prius Plug-in do maksymalnie 5 km dziennie, co w sumie daje około 1000 km bezemisyjnej jazdy przez okres jednego roku .
Ponadto japońska marka debiutuje w nowej Prius Plug-in pompie ciepła do wtłaczania gazu do klimatyzacji. System ten pozwala na ogrzanie kabiny bez uruchamiania silnika spalinowego, wykorzystując ciepło pochłonięte z powietrza zewnętrznego. Mechanizm wtrysku gazu zapewnia ogrzewanie wnętrza nawet w niskich temperaturach.
Sercem nowego Priusa Plug-In jest najnowsza generacja technologii PHV Toyoty. Autonomia w trybie 100% elektrycznym wzrosła z 25 km do 50 km, a głównym winowajcą jest nowy akumulator litowo-jonowy, umieszczony pod bagażnikiem.
Cel: zmniejszenie emisji CO2 z całej floty modeli o 90% do 2050 roku.
Jeśli autonomia została podwojona, nie zapomniano też o wydajności. Moc elektryczna wynosi obecnie 68 kW (wzrost o 83%) dzięki opracowaniu silnika z podwójnym systemem silnika elektrycznego. Nowe sprzęgło jednokierunkowe wewnątrz skrzyni biegów umożliwia wykorzystanie generatora systemu hybrydowego jako drugiego silnika elektrycznego. Rezultat: prędkość maksymalna w trybie elektrycznym wzrasta z 85 km/h do 135 km/h.
Według marki wszystko to pozwala poprawić przyspieszenie i uatrakcyjnić jazdę, jednocześnie znacznie zmniejszając częstotliwość uruchamiania silnika spalinowego. Będzie? Nie przegap naszych pierwszych wrażeń za kierownicą wtyczki Prius, wkrótce na naszej stronie internetowej.
Ceny
Nowa Toyota Prius Plug-in pojawi się w Portugalii w kwietniu i będzie dostępna w czterech wersjach w następujących cenach:
Luksus – 41 200 € ; Luksus + opcjonalna skórka – 42800€ ; Pakiet Luksus + Skórka + Techno – 44 800 € ; Moc Niebo – 43 200 € . Farba metaliczna - 540€ ; Specjalna farba metaliczna - 810€.
