TEN Hyundai i30 N Fastback to najnowszy członek Division N, trzeci akt Alberta Biermanna — i już go przetestowaliśmy, obejrzyj wideo…
Oczywiście łączy całą swoją mechanikę z „hatchbackiem” i30 N — 2,0 l, turbo, 250 lub 275 KM, 353 Nm, sześciobiegowa manualna skrzynia biegów — ale są różnice w porównaniu z „hatchbackiem”.
Pochodzą one głównie z nowej karoserii. i30 N Fastback jest o 120 mm dłuższy i 21 mm krótszy, a węższy tył przyczynia się do niższej wartości oporu — Cx wynosi 0,297 wobec 0,32 dla hatchbacka.
Hyundai ma jedno ze swoich głównych ośrodków testowych na torze Nürburgring, które oprócz definiowania różnych parametrów jego dynamiki, służy również do testowania wytrzymałości wszystkich podzespołów — jeśli wytrzyma setki okrążeń „zielonego piekła”, z pewnością bądź gotowy na każde inne wyzwanie.
Zapisz się do naszego newslettera
Przejście od teorii do praktyki
Podczas prezentacji Hyundaia i30 N Fastback mieliśmy okazję nim jeździć… i pilotować. Diogo miał okazję zebrać wszystkie osiągi i30 N Fastback na Circuito de Maspalomas na Gran Canarii w Hiszpanii przez kilka okrążeń i uchwycił całą akcję, aby umieścić Cię za kierownicą — ok, prawie…
To kolejny 360-stopniowy film Razão Automóvel, który przybliży Cię jak najbliżej akcji.