Jaka jest najbardziej zrównoważona wersja Nissana Qashqai i dlaczego ten model jest tak popularnym sprzedawcą? Te dwa pytania były punktem wyjścia do kolejnego testu Reason Automobile na YouTube.
Przetestowałem praktycznie wszystkie wersje Nissana Qashqai, z wyjątkiem wersji Acenta (wersja bazowa). Ale co do reszty, przetestowałem każdy silnik na praktycznie każdym możliwym poziomie wyposażenia. I z całym tym doświadczeniem postanowiłem zrobić coś innego…
Zamiast mówić o każdym Nissanie Qashqai z osobna, postanowiłem przeanalizować zalety i wady każdej wersji oraz cechy charakterystyczne dla całej gamy, aby ostatecznie wybrać najbardziej zrównoważoną wersję ze wszystkich. Wszystkie szczegóły w tym filmie:
Konkurencyjna cena
Tak jak obiecałem w filmie, oto link do cennika Nissana Qashqai. Jeśli szukasz SUV-a, z łatwością przekonasz się, że w porównaniu z bezpośrednimi konkurentami Nissan Qashqai jest prawie zawsze najtańszy. Ale to poszukiwanie najbardziej konkurencyjnej ceny się opłaca…
Niektóre szczegóły dotyczące wnętrza Nissana Qashqai, takie jak solidność paneli lub łączenie niektórych tworzyw sztucznych, nadal nie są przekonujące.
Pozytywne jest to, że jest spory zapas wyposażenia z wersji N-Connecta, które mają już wszystko, co naprawdę potrzebne — zobacz pełną listę wyposażenia.Ale jeśli chcesz bardziej wyjątkowego Nissana Qashqai, to jest w pełni uzasadnione. dla wersji Tekna. Dopłata do ceny będzie miała niewielki wpływ na ostateczną miesięczną ratę i warto.
W ujęciu dynamicznym, jak miałem okazję wyjaśnić na filmie, zachowanie Nissana Qashqai jest prawidłowe. Bez porywającego — i nie jest to jego przeznaczeniem — prezentuje neutralne reakcje i zadowalający komfort toczenia. Jest bezpieczny we wszystkich reakcjach i posiada bardzo kompletny pakiet wspomagania prowadzenia. Nissan nazywa go „Smart Protection Shield” i obejmuje takie elementy, jak inteligentny system antykolizyjny (z wykrywaniem pieszych), czytnik znaków drogowych, inteligentne reflektory i alert o konieczności utrzymania pasa ruchu. To w wersji N-Connecta, bo przechodząc do wersji Tekna zyskujemy jeszcze więcej systemów (patrz pełna lista wyposażenia).
Pełna gama silników
Jeśli chodzi o silniki, preferuję „stary” silnik 1,5 dCi — który jest wyposażeniem modeli marek Nissan, Renault, Dacia i Mercedes-Benz — i który pomimo kilkuletniej działalności zachowuje nienaruszone cechy: dostępność , niska zużycie i skorygowana cena.
Silnik 1.2 DIG-T może być również dobrym rozwiązaniem, jeśli pokonujesz kilka kilometrów rocznie. Jest niedrogi, tani i najbardziej dyskretny. Jeśli chodzi o koszt nabycia, może być tańszy, ale ma też niższą wartość rezydualną. Jeśli chodzi o silnik 1.6 dCi, jest lepszy niż silnik 1.5 dCi we wszystkim poza ceną i zużyciem. Czy naprawdę potrzebujesz dodatkowych 20 koni mechanicznych? Najlepiej wypróbować oba, zanim zdecydujesz.
mistrz dosyć
Poza ceną Nissan Qashqai nie jest najlepszy w swojej klasie w prawie każdym przedmiocie, ale jest wystarczająco dobry w prawie każdym. Na przykład w tym segmencie są bardziej udane produkty niż Nissan Qashqai, takie jak Peugeot 3008, SEAT Ateca, Hyundai Tucson czy Ford Kuga, ale żaden z nich nie sprzedaje się tak dobrze, jak Qashqai. Czemu?
Jak ktoś kiedyś powiedział, „dobro jest wrogiem wielkich”, a Nissan Qashqai jest mistrzem w tej grze, oferując wystarczająco dużo za uczciwą cenę.
Gra, która dla mnie nie ma sensu, gdy mówimy o wersjach, których ceny przekraczają 35 000 euro. Na tym poziomie cenowym nie chcemy już czegoś wystarczająco, chcemy czegoś więcej. Dlatego dla mnie Nissan Qashqai 1.5 dCi Tekna jest wersją bardziej zrównoważoną.
Posiada obszerną listę wyposażenia, kompetentny silnik i przestrzeń wewnętrzną odpowiednią dla całej rodziny. A skoro mówię o cenie, wiedz, że Nissan ma akcję rabatową w wysokości 2500 euro i kolejne 1500 euro zwrotu.