Kiedyś była jedną z maksym w projektowaniu, forma podąża za funkcją. Prawda jest taka, że rzeczywistość pokazuje, że nie zawsze tak jest — wystarczy przyjrzeć się bliżej samochodom na drodze, aby to zobaczyć. Nowa Toyota GR Supra nie jest inaczej.
Konstrukcja sportowa, zakrzywiona i bardzo dynamiczna, ma kilka nacięć i wgłębień wzdłuż karoserii, które na pierwszy rzut oka bez problemu można by powiedzieć, że są to wloty i wyloty powietrza służące do chłodzenia lub funkcji aerodynamicznych — ale nie...
W rzeczywistości prawie wszystkie z nich wydają się być objęte. Jego funkcja wydaje się być czysto estetyczna, a przedstawiciele Toyoty wskazują, że jej obecność będzie miała sens wraz z rozwojem konkurencyjnych wersji Supry.
Nie jest to nowy temat, już o nim mówiliśmy, ale teraz pojawia się ponownie za sprawą wideo (polecanego) youtubera, Jackie Ding, który najwyraźniej zmęczony ciągłym proszeniem go o „odkrycie” debiutów jego niedawnego nabyta Toyota GR Supra, demonstruje „czarno-białe”, jak daremne byłoby to ćwiczenie.
Jak mówi, nawet cięcie plastiku, który je pokrywa, z trudem spełniłoby funkcję, jakiej byśmy od nich oczekiwali. Niezależnie od tego, czy są to wyciągi powietrza w nadkolach, czy kanały powietrzne do chłodzenia hamulców, odkrywcze zdjęcia Jackie Ding pokazują, że mają one zasadniczo czysto dekoracyjny charakter – co jest powszechną cechą dzisiejszej stylizacji samochodów.