Według historii, produkcja samochodów Saab w Trollhattän oficjalnie zakończyła się w 2011 roku, ale chińskie konsorcjum NEVS (National Electric Vehicle Sweden), które ostatecznie przejęło Saaba, przejęło ją w grudniu 2013 roku, produkując 420 sztuk więcej. Saab 9-3 Aero do maja 2014 r.
Wszystkie zjechały z linii produkcyjnej z identycznymi specyfikacjami, różniącymi się tylko skrzynią biegów – może być wyposażona w sześciobiegową manualną lub automatyczną – oraz kolorem, który mógł być czarny lub srebrnoszary, jak jednostka wystawiona na aukcję. .
Różnice między Saabami 9-3 firmy NEVS a tymi produkowanymi przez General Motors podsumowują przeprojektowany przód i obudowy reflektorów w niebieskim odcieniu. Co do reszty, wszystkie były wyposażone w oryginalny turboblok GM 220 KM o pojemności 2,0 l.
View this post on Instagram
Saab 9-3 Aero, który jest wystawiony na aukcję, według NEVS był ostatnią wyprodukowaną jednostką — numer seryjny (VIN) to YTNFD4AZXE1100257 — pochodzi z 2014 roku i ma tylko 5 km na liczniku.
Zapisz się do naszego newslettera
NEVS wystawił tę jednostkę przy głównym wejściu do swojej siedziby w Trollhattän podczas ostatniego Saab Festival, który odbył się w ubiegły weekend. Nie podał jednak jeszcze niczego w sprawie aukcji, ani terminu jej odbycia, ani początkowej ceny wywoławczej tego zabytkowego samochodu — informacja ta zostanie podana później.