Skoda ma misję podboju Indii dla Grupy Volkswagen, która wierzy, że eksplozja tego rynku jest nieuchronna. Koncepcja Wizja w , odsłonięty dziś przed otwarciem drzwi salonu w New Delhi 7 lutego, jawi się tym samym jako koń trojański za tak ważne osiągnięcie.
Oczekuje się, że na indyjskim rynku pojawi się w połowie 2021 roku, kiedy na tym subkontynencie pojawi się światło dzienne, Skoda Vision IN powinna być dostępna za kwotę odpowiadającą 10 tys. euro.
Nowy rynek, nowe atrybuty
Za każdym razem, gdy marka samochodowa wprowadza nowy model, troszczy się o podniesienie jego właściwości dynamicznych, z naciskiem na dobry kompromis między stabilnością a komfortem, przynajmniej w pojazdach przeznaczonych dla bardzo szerokiego grona klientów.
Zapisz się do naszego newslettera
Ale dla auta, które chce zaistnieć na indyjskim rynku, są to mniej istotne atrybuty, głównie ze względu na specyfikę dróg lub lepiej mówiąc, ścieżek.
Prestiż w wyglądzie, wygodzie i niskich kosztach produkcji decydują tutaj o sukcesie, dzięki czemu możliwe jest zaoferowanie najbardziej konkurencyjnej ceny klientowi o bardzo małej sile nabywczej.
Mały na zewnątrz, duży w środku?
Koncept Vision IN, natychmiast rozpoznawalny jako Skoda dzięki dużej przedniej osłonie chłodnicy i ostrej optyce, daje wgląd w to, jak Skoda chce rozpocząć wypełnianie misji wyznaczonej jej przez Grupę Volkswagen.
Jego długość 4,26 metra jest najbardziej dostosowana do profilu indyjskiego klienta, który podróżuje w bardzo kompaktowych pojazdach, nawet gdy trzeba przewozić duże rodziny, co skłania producentów do wykorzystania swojej pomysłowości i kreatywności, aby umieścić „Rossio na ulicy da Betesga ”, czyli udało się zmieścić trzy rzędy ławek na tak małej przestrzeni.
Renault Triber, który mierzy zaledwie 3,99 metra, może to zrobić, więc nie będzie innej opcji dla seryjnego modelu Skody, który ma pojawić się na początku 2021 roku, niż oferowanie tego samego rozwiązania.
Ekonomia skali powinna na to pozwolić, nie tylko dlatego, że platforma to dobrze znana platforma MQB-A0 (która jest już zastosowana w krótszej tylko o 2 cm Skodzie Kamiq), która zostanie dostosowana do lokalnego rynku w centrum inżynieryjnym w Pune, w Indiach.
Technologii nie zabraknie
Koncept prezentowany na targach Auto Expo 2020 jest wyposażony w silnik 1,5 TSI o mocy 150 KM, powiązany z siedmiobiegową, dwusprzęgłową automatyczną skrzynią biegów, i będzie szczytową gamą silników dla „Indian Kamiq” . Aby być konkurencyjnym pod względem ceny, Vision IN będzie dostępny z trzycylindrowymi silnikami o pojemności litra.
Wewnątrz znajduje się rodzaj kryształu Maharaja inkrustowanego pośrodku górnej powierzchni płyty, „klejnot”, który nawiązuje do czeskiej specjalności i musi również spełniać luksusowe potrzeby mniejszości lokalnych konsumentów.
Centralny ekran dotykowy o przekątnej 12,3 cala jest istotny w produkcyjnej wersji crossovera, ponieważ w Indiach sprzęt informacyjno-rozrywkowy jest wysoko ceniony przez klientów, niezależnie od segmentu. Volkswagen zapewnia całe swoje know-how w zakresie łączności, dzięki czemu ten model ma Apple CarPlay i Android Auto, nawet zakładając, że najbardziej podstawowa wersja nie ma konfigurowalnych ekranów cyfrowych.
Ile to będzie kosztować?
Crossover Skody ma za zadanie przypaść do gustu wyższej klasie średniej w Indiach, próbując nakłonić klientów rywali takich jak Kia Seltos czy Ford EcoSport do zapłacenia nieco więcej za prestiż związany z niemieckim koncernem (który będzie w tym sprzedawał także Volkswagena T). -Roc, który ma tę samą bazę kroczącą).
Dlatego jego cena powinna mieścić się w przedziale od 10 tys. do 13 tys. euro. Przystępne ceny jak na europejskie realia, ale to będzie wyzwaniem na tym rynku, na którym wiele samochodów kosztuje mniej niż 7000 euro...