Słynny obiekt kultowy w Australii, słynny Ute (w skrócie pick-up wywodzący się z lekkiego modelu pasażerskiego) ma w HSV GTSR Maloo W1 swój maksymalny wykładnik.
Wyprodukowany przez Holdena, ten Ute jest niezwykle rzadki, wydaje się, że ma tylko cztery do pięciu egzemplarzy, które zostały sprzedane bardzo wyjątkowym klientom.
Teraz, biorąc pod uwagę zamiłowanie Australijczyków do tego typu modeli oraz rzadkość HSV GTSR Maloo W1 nic dziwnego, że egzemplarz, o którym dzisiaj mówimy, motywuje do licytacji typowych dla aukcji na… supersamochody.
Cóż, w chwili pisania tego artykułu najwyższa oferta w serwisie Lloyds Online, gdzie wystawiany jest HSV GTSR Maloo W1, wynosi już 1 035 000 dolarów australijskich, około 659 tysięcy euro!
HSV GTSR Maloo W1
Rzadkość tego Ute wynika tylko i wyłącznie z faktu, że nigdy nie był przeznaczony do produkcji. Kiedy Holden przestał produkować samochody w Australii w 2017 roku, marka zdecydowała się na swego rodzaju pożegnanie wyprodukować 275 sztuk sedana HSV GTSR W1.
Zapisz się do naszego newslettera
W tym samym czasie HSV (oddział zajmujący się produkcją sportowych modeli Holdena) rozważał wyprodukowanie wariantu modelu Ute, jednak nigdy nie „zszedł on z papieru”.
To znaczy, nie wyszło, dopóki nie pojawił się Walkinshaw Performance. Kiedy to się stało, zdecydował się wziąć już sportowe HSV GTSR Maloo i zastosować do nich modyfikacje GTSR W1.
Efektem tych prac jest właśnie GTSR Maloo W1, o którym dzisiaj mówiliśmy, pick-up z silnikiem V8 o pojemności 6,2 l, napędzany kompresorem, który dostarcza 645 KM i 815 Nm.
Numery te są wysyłane na tylne koła przez sześciobiegową manualną skrzynię biegów Tremec. Przy takich liczbach i napędzie na tylne koła dużym zaskoczeniem jest fakt, że ten przykład ma na liczniku tylko 681 km.