UPS, jedna z największych firm logistycznych na świecie, ma w samych Stanach Zjednoczonych flotę ponad 108 000 pojazdów, w tym samochody osobowe, dostawcze, motocykle i kultowe ciężarówki dostawcze firmy.
Zarządzanie ogromną flotą dało początek serii działań optymalizacyjnych — nie tylko w celu szybszych i wydajniejszych dostaw, ale także w celu utrzymania pod kontrolą kosztów operacyjnych. Najdziwniejszym z tych środków był wprowadzony w 2004 roku: unikaj skręcania w lewo tak bardzo, jak to możliwe - Co?
Wbrew wszelkiej logice
Przyczyny tego pozornie absurdalnego środka wynikają z obserwacji UPS. Po 2001 roku, wraz z pojawieniem się doskonałych systemów śledzenia, firma zaczęła bardziej szczegółowo analizować „wydajność” swoich samochodów dostawczych podczas eksploatacji.
A najbardziej oczywistym odkryciem inżynierów UPS jest to, że skręcanie w lewo — na niezliczonych skrzyżowaniach lub skrzyżowaniach w dużej metropolii — było głównym czynnikiem zmniejszającym wydajność, której szukali. Skręcanie w lewo, przekraczanie pasa z nadjeżdżającymi pojazdami, zmarnowało zbyt dużo czasu i paliwa, a co gorsza doprowadziło do dużej liczby wypadków.
Dyrektor Wykonawczy UPSWidzę, jak niektórzy z was się uśmiechają i wiem, o czym myślicie. Ale to naprawdę działa.
Trasy zostały zmienione. W miarę możliwości unika się skręcania w lewo, nawet jeśli oznacza to dłuższą podróż. Skręcenie w prawo stałoby się regułą definiowania wszystkich tras — obecnie UPS szacuje, że pozostało tylko 10% zmian kierunku.
Wyniki
Wyniki nie czekały. Zmniejszyła się liczba wypadków i prawdopodobieństwo ich wystąpienia, podobnie jak opóźnienia spowodowane stratą czasu na skrzyżowaniach i skrzyżowaniach na skręcenie w lewo, czekając na przerwę w ruchu lub na światłach – co również doprowadziło do mniejszej ilości odpadów paliwowych.Sukces tego działania był taki, że umożliwił usunięcie około 1100 samochodów dostawczych z ponad 91 tysięcy, które każdego dnia wypuszcza na drogi. UPS zaczął dostarczać ponad 350 tys. paczek rocznie, jednocześnie oszczędzając w sumie ponad 11 mln litrów paliwa i emitując o 20 tys. ton mniej CO2.
I chociaż niektóre trasy wydłużyły się, a w ruchu jest mniej ciężarówek, łączny dystans pokonywany przez pojazdy firmy zmniejszył się o około 46 milionów kilometrów rocznie. Wydajność przede wszystkim.
Testowali nawet Pogromcy mitów
Dziwność rozwiązania sprawia, że dla wielu jest to niewiarygodne. Być może dlatego, że został przetestowany przez znanych Mithbusters. A wyniki uzyskane przez UPS potwierdziły Pogromcy mitów — właśnie skręcenie w prawo i pomimo dłuższego pokonanego dystansu zaoszczędziło paliwo. Jednak zajęło im to również więcej czasu — być może dlatego, że byli bardziej nieugięci w egzekwowaniu przepisów niż sam UPS.
Uwaga: Oczywiście w krajach, w których jeździsz po lewej stronie, zasada jest odwrotna — unikaj skręcania w prawo.