Koenigsegg Agera RS nadal tworzy historię . 4 listopada Highway 160 w stanie Nevada w USA była sceną, na której Koenigsegg próbował pobić serię rekordów. Próba, która okazała się absolutnym sukcesem. Inicjatywa wyszła od samego właściciela bijącej rekordy Agery RS, który był zdeterminowany, aby zademonstrować potencjał osiągów maszyny, którą zbudował dla niego Koenigsegg.
Teraz, po szczegółowej analizie liczb, okazało się, że Agera RS pobiła wszystkie rekordy, które sama ustanowiła, łącznie pięć rekordów świata. Niesamowite jest to, że niektóre z nich istnieją już prawie 80 lat! To najszybszy samochód na świecie.
Maksymalna prędkość i 0-400 km/h-0
Jak już wspomnieliśmy, rekord prędkości samochodu produkcyjnego, który czyni go najszybszym samochodem na świecie, a także rekord 0-400 km/h-0, należy teraz do Agery RS. Uzyskane wartości zostały opublikowane w momencie rejestracji, ale teraz, po dokładniejszej analizie liczb, mamy dokładniejsze wartości.TEN Maksymalna prędkość , obliczony na podstawie średniej z dwóch przejść w przeciwnych kierunkach, wynosi 446,97 km/h.
nas 0-400 km/h-0 , początkowo zapowiadana wartość 33,87 sekundy nie była do końca poprawna. Właściwie jest nawet trochę lepiej, oficjalnie ustawiony na 33,29 sekundy , pokonując około 2239,5 metra. Aby osiągnąć prędkość 400 km/h potrzebował zaledwie 24 sekund (1740.2 metra), a żeby wrócić do zera potrzebował 499,3 metra pokonanego w 9,29 sekundy.
Agera RS bije rekordy… w wieku 79
Niesamowicie, pozostałe osiągnięte rekordy pozostały niezmienione od stycznia 1938 roku — czyli praktycznie 80 lat. Rekordy odnoszą się do najwyższej średniej prędkości na wystrzelony kilometr, na wystartowaną milę i na maksymalną osiągniętą prędkość, ale zawsze, co należy podkreślić, w droga publiczna . Mogą być nawet mniejsze liczby dla tych pomiarów, ale nie zostały one osiągnięte na drodze publicznej.
Do tej pory te trzy rekordy pozostały z Mercedes-Benz W125 Rekordwagen . Długowieczność rekordu jest niezwykła, biorąc pod uwagę ewolucję samochodu do naszych czasów.
Przyczynił się do tego fakt dotarcia do niej drogą publiczną – słynną niemiecką autostradą, a także ze względu na osiągane wartości. Mercedes-Benz W125 Rekordwagen wywodził się z samochodu wyczynowego — ówczesnych samochodów Formuły 1 — ale został znacznie zmodyfikowany do tego celu. Zwłaszcza nadwozie, zoptymalizowane pod kątem maksymalnego zmniejszenia oporu aerodynamicznego,
Osiągnięte liczby są imponujące, nawet dzisiaj: 432,7 km/h na wystrzelony kilometr; 432,4 dla wystrzelonej mili, a maksymalna prędkość została ustalona na 432,7 km/h.
Mercedes-Benz W125 Rekordwagen
Wróćmy do 2017 roku i Agery RS. Podobnie jak prędkość maksymalna, do osiągnięcia końcowej wartości wystrzelonego kilometra i mili (1600 metrów) potrzeba dwóch przejazdów w przeciwnych kierunkach. Na rozpoczęty kilometr osiągnęły szwedzkie hipersporty 445,54 km/h . Na wystrzelona mila, 444,66 km/h. A Maksymalna prędkość sprawdzone na drodze publicznej. 457,49 km/h.
Upadek tych rekordów zajęło 79 lat, a nie zapominajmy, że pomimo swojej specyfiki, Koenigsegg Agera RS był samochodem produkcyjnym, który pobił rekordy osiągnięte przez samochód wyczynowy.
Maszyna
Rekordy ustanowiono na Agerze RS, ale z kilkoma dodatkowymi opcjami fabrycznymi. Silnik 5.0 V8 z podwójnym turbodoładowaniem ma 1360 KM — 1 MW (mega wat) — o 200 więcej niż „normalna” Agera RS, jest wyposażony w klatkę bezpieczeństwa i jest wyposażony w Michelin Pilot Sport Cup 2, standardowe opony drogowe Agera. Dla przypomnienia, do zdobycia pięciu rekordów użyto tylko jednego kompletu opon (!).
Należy zauważyć, że autostrada 160 nie była całkowicie płaska. W kierunku południowym droga ma lekki spadek, a do pomocy sprzyjał wiatr. Co wyjaśnia znacznie wyższe prędkości osiągane przez Agera RS w tym kierunku.
