W erze naznaczonej elektryfikacją, porzuceniem diesla i redukcją Mazda nadal wybiera inną ścieżkę. Dowodem na to jest odnowiona Mazda CX-3, która oprócz estetyki otrzymała nowy silnik wysokoprężny oraz po raz pierwszy na naszym rynku silnik benzynowy.
I właśnie ten nowy silnik jest wielką wiadomością odnowionej Mazdy CX-3. Z 1,8 l i 115 KM , ta motoryzacja zastępuje 105 KM 1.5 SKYACTIV-D którego używał CX-3 i który do tej pory był jedynym silnikiem, z jakim japoński model był dostępny na naszym rynku.
Dostępny z sześciobiegową manualną lub automatyczną skrzynią biegów , nowy 1.8 SKYACTIV-D można skojarzyć z systemem napęd na wszystkie koła lub tylko z przodu . Kolejną nowością jest fakt, że od teraz CX-3 będzie dostępny z silnikiem benzynowym, w tym przypadku z silnikiem 2,0 l o mocy 121 KM, zawsze z napędem na przednie koła i sześciobiegową manualną skrzynią biegów.
Remont (bardzo) dyskretny
Jak być może już zauważyłeś, pod maską kryje się wielka wiadomość dotycząca odnowionego CX-3. Model wprowadzony na rynek w 2015 roku zachował praktycznie niezmienioną estetykę podczas tej renowacji, a różnice na zewnątrz to przeprojektowany grill, tylne światła, nowe 18-calowe koła, kolor Red Soul Crystal i dioda LED optyki Matrix.
Subskrybuj nasz kanał Youtube
Również we wnętrzu zmiany były dyskretne, będąc największą atrakcją jest elektryczny hamulec ręczny (z funkcją auto-hold), który zastąpił ręczny hamulec ręczny, umożliwiając zastosowanie nowego podłokietnika w konsoli środkowej oraz zainstalowanie schowka pod podłokietnikiem.
Mazda twierdzi również, że pracowała nad regulacją zawieszenia i układu kierowniczego, aby poprawić (dalsze) możliwości dynamiczne swojego crossovera. Pod względem bezpieczeństwa, dzięki temu odnowieniu, CX-3 ma teraz nową zawartość w systemie i-ACTIVSENSE (nowy asystent ruchu drogowego, który można połączyć z automatycznym bankomatem), a nawet bardziej zaawansowaną wersję Smart City Brake Support system, który zaczął wykrywać pieszych w nocy.
Ceny Mazdy CX-3
Mazda CX-3 będzie dostępna w trzech poziomach wyposażenia: Evolve, Excellence i Advance, z których tylko poziom Advance może być powiązany z silnikiem benzynowym.
Pod względem cenowym w przypadku Diesela wartość jest zmienna od 27 032 euro zamówiony przez CX-3 z manualną skrzynią biegów, napędem na przednie koła i poziomem wyposażenia Evolve i 48 343 euro kosztuje Mazdę CX-3 Excellence z automatyczną skrzynią biegów, napędem na wszystkie koła i wyposażeniem High Technology, Leather White, Navi i lakier metaliczny.
W wersji benzynowej cena zaczyna się od 29 359 euro trwa zamówienia na wersję Advance do 30 163 euro który kosztuje wersję Advance z pakietem wyposażenia Navi i metaliczną farbą.
| Wersja | Paliwo | Skrzynka | Trakcja | Cena £ |
|---|---|---|---|---|
| 1.8 SKYACTIV-D ewoluuje | Diesel | podręcznik | Do przodu | 27 033 € |
| 1.8 SKYACTIV-D Doskonałość | Diesel | podręcznik | Do przodu | 30 014 € |
| 1.8 SKYACTIV-D Doskonałość | Diesel | automatyczny | Do przodu | 35 337 € |
| 1.8 SKYACTIV-D Doskonałość | Diesel | podręcznik | całka | 36 648 € |
| 1.8 SKYACTIV-D Doskonałość | Diesel | automatyczny | całka | 45 418 € |
| 1.8 SKYACTIV-D Zaliczki | Diesel | podręcznik | Do przodu | 27 235 € |
| 2.0 SKYACTIV-G Zaliczki | Benzyna | podręcznik | Do przodu | 29 359 € |
Pakiety opcji: Pakiet Wysokiego Bezpieczeństwa, 1100 euro; Pakiet zaawansowanych technologii, 1565 euro; Opakowanie Skórzane, 2100 euro; Pack Leather White, 2100 euro; Pack Navi, 400 euro.