MPV Mangualde, Citroën Berlingo, Opel Combo i Peugeot Rifter , wyprodukowane przez Groupe PSA, zostały przetestowane w ostatniej rundzie testów Euro NCAP. Oprócz modeli „portugalskich” nadwozie oceniające bezpieczeństwo samochodów sprzedawanych w Europie testowało również Mercedesa-Benz Klasy A, Lexus ES, Mazdę 6, a nawet Hyundaia Nexo.
Citroën Berlingo, Opel Combo i Peugeot Rifter, przetestowane pod kątem nowych kryteriów oceny Euro NCAP, musiały udowodnić swoją wartość w zakresie bezpieczeństwa biernego i czynnego. Tym samym pojawiły się w testach bezpieczeństwa wyposażone w powszechne już ostrzeżenia o zapinaniu pasów bezpieczeństwa, ale także w system konserwacji jezdni i hamowania awaryjnego.
Aktywne bezpieczeństwo wymaga poprawy
Chociaż wykazały dobrą ogólną wytrzymałość w testach zderzeniowych, trojaczki dostały cztery gwiazdki . Wynik ten można częściowo wyjaśnić działaniem aktywnych systemów bezpieczeństwa. Na przykład system hamowania awaryjnego wykazał trudności w wykrywaniu pieszych w nocy lub rowerzystów i wykazano, że nie jest w stanie zatrzymać samochodu, gdy porusza się on z większą prędkością.Jak poszła reszta?
Jeśli modele produkowane w Mangualde otrzymały cztery gwiazdki, pozostałe testowane pojazdy wypadły lepiej i wszystkie uzyskały pięć gwiazdek. Wśród nich wyróżnia się Hyundai Nexo, który był pierwszym elektrycznym modelem z ogniwami paliwowymi, który został przetestowany przez Euro NCAP.
Zapisz się do newslettera tutaj
Mercedes-Benz klasy A
Pozostałe testowane modele to Lexus ES, Mazda 6 i Mercedes-Benz Class A, które wykazały wysoki poziom ochrony pasażerów. Na uwagę zasługuje również wysoki poziom i ochrona pieszych osiągnięty przez klasę A i Lexus ES, oba z oceną w tym parametrze około 90%.