Zakup samochodu o wysokich osiągach jest prawie zawsze decyzją czysto emocjonalną. Ale co by było, gdyby w 2021 r. istniał racjonalny powód, by tego nie robić?
Zaintrygowany? Cóż, ten artykuł opiniotwórczy UWU Talks wyjaśnia, w jaki sposób można połączyć emocjonalną decyzję z racjonalną podstawą. W praktyce poprzez optymalizację podatkową można nabyć pojazd, który początkowo jest droższy, ale w ostatecznym rozrachunku stanowi oszczędność dla firm i osób prowadzących jednoosobową działalność gospodarczą.
Służbowy samochód. Diesel czy 100% elektryczny?
W tym UWU Talks przeprowadzana jest analiza porównawcza samochodu z silnikiem Diesla i Porsche Taycan. Jednak każdy inny elektryczny będzie służył temu celowi, od Audi e-tron GT po Mercedes-Benz EQC.
Zapisz się do naszego newslettera
Zakładając, że pojazd z silnikiem Diesla ma koszt nabycia 100 000 euro, a Porsche Taycan ma koszt zakupu 140 000 euro, UWU dokonał obliczeń „kosztu całkowitego” (w tym efektu podatkowego) za 4 lata użytkowania. Wniosek jest taki, że pojazd w 100% elektryczny to najbardziej racjonalna opcja.
Zobacz tutaj opinię doradców UWU na ten temat i dowiedz się, jakie są podstawy optymalizacji podatkowej przy zakupie kolejnego samochodu służbowego.