TEN Audi e-tron 50 quattro zakłada się jako nowa wersja dostępu do elektrycznego SUV-a, uzupełniająca już sprzedawanego 55 quattro. Wejście na rynek powinno nastąpić pod koniec tego roku lub na początku przyszłego.
Jakie są różnice?
Jako wersja Access, e-tron 50 quattro traci moc i autonomię w porównaniu ze znanym już e-tronem. Utrzymuje dwa silniki elektryczne oraz napęd na cztery koła (e-quattro), ale moc jest utrzymywana przez 313 KM i binarny przez 540 Nm zamiast 360 KM (408 KM w trybie Boost) i 561 Nm (664 Nm w trybie Boost) 55 quattro.
Oczywiście korzyści cierpią, ale nadal są szybkie. Audi e-tron 50 quattro jest w stanie rozpędzić się do 100 km/h w 7,0 s (5,7 s dla 55 quattro), a (ograniczona) prędkość maksymalna spada z 200 km/h do 190 km/h.
Pojemność akumulatora jest również mniejsza, z 95 kWh (55 quattro) do 71 kWh . Mniejszy akumulator pozwoli również 50 quattro ważyć mniej na wadze pomostowej niż 55 quattro 2560 funtów.
Zapisz się do naszego newslettera
Przy dostawie z mniejszą baterią, „wejście” e-tron ma również zmniejszoną autonomię. Już certyfikowany zgodnie z WLTP, maksymalna autonomia e-tron 50 quattro wynosi 300 km (417 km na 55 quattro) — Aby zapewnić maksymalną wydajność, Audi zauważa, że w większości sytuacji na drodze aktywny jest tylko tylny silnik.
Audi e-tron 50 quattro pozwala na szybkie ładowanie do 120 kW (150 kW w 55 quattro), przy czym ładowanie akumulatora do 80% jego pojemności zajmuje nie więcej niż 30 minut.
Na chwilę obecną ceny Audi e-tron 50 quattro nie zostały jeszcze podwyższone, które oczywiście będzie niższe niż 55 quattro, którego cena zaczyna się od 84 000 euro.
