Marka Ingolstadt nie chciała czekać na Salon Samochodowy w Paryżu i zaprezentowała dwóch nowych członków rodziny Sportback.
Siedem lat po premierze pierwszego A5 Sportback, Audi w końcu przedstawia nam drugą generację pięciodrzwiowego coupe z nowymi funkcjami. Jak można się spodziewać, pod względem estetycznym oba nowe modele przyjmują najnowsze linie wzornicze niemieckiej marki, obecne również w nowym Audi A5 Coupé (również opartym na platformie MLB), gdzie wyróżniają się bardziej muskularne kształty, maska w kształcie litery „V” i smuklejsze tylne światła.
Oczywiście w tej wersji pięciodrzwiowej dużą różnicą jest zwiększona przestrzeń na tylnych siedzeniach, co wymaga większego rozstawu osi (z 2764 mm do 2824 mm). W ten sposób zarówno Audi A5 Sportback, jak i S5 Sportback prezentują się bardziej znajomo (pojemność pomieszczenia została zwiększona), ale bez szkody dla sportowego ducha – mimo wzrostu gabarytów marka gwarantuje, że przy wadze 1470 kg to to najlżejszy model w segmencie.
Tak jak na zewnątrz, wewnątrz kabiny, oba modele podążają śladami Audi A5 Coupé, podkreślając technologię Virtual Cockpit, składającą się z 12,3-calowego ekranu z procesorem graficznym nowej generacji, systemem informacyjno-rozrywkowym i systemami wspomagania prowadzenia.
NIE MOŻNA PRZEGAP: Audi A9 e-tron: wolniej Tesla, wolniej…
Jeśli chodzi o gamę silników, to poza dwoma silnikami TFSI i trzema TDI o mocy od 190 do 286 KM nowością jest opcja zasilania g-tron (gaz ziemny) na bazie bloku 2.0 TFSI o mocy 170 KM i 270 KM Nm momentu obrotowego – marka gwarantuje 17% poprawę osiągów i 22% redukcję zużycia. Niestety ta wersja g-tron nie będzie dostępna na rynku krajowym.
W zależności od silnika, Audi A5 Sportback jest dostępne z sześciobiegową manualną, siedmiobiegową S tronic lub ośmiobiegową tiptronic, a także z napędem na przednie lub na cztery koła (quattro).
W witaminowej wersji S5 Sportback, podobnie jak w S5 Coupé, znajdziemy nowy 3,0-litrowy silnik V6 TFSI, który wytwarza 356 KM i 500 Nm.Z ośmiobiegową skrzynią tiptronic i napędem na wszystkie koła, S5 Sportback zajmuje zaledwie 4,7 sekund od 0 przy 100 km/h, przed osiągnięciem maksymalnej (ograniczonej) prędkości 250 km/h. Oba modele mają zostać zaprezentowane na najbliższym Salonie Samochodowym w Paryżu, a ich pojawienie się na rynkach europejskich zaplanowano na początek przyszłego roku.
