Cena rzeczywiście jest wysoka, ale Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid to nie tylko luksusowa limuzyna rodzinna. 4,0-litrowy silnik V8 z podwójnym turbodoładowaniem ma moc 680 KM, 850 Nm momentu obrotowego, 3,4 sekundy, aby osiągnąć 100 km/h i prędkość maksymalną 310 km/h, a wszystko to z napędem na wszystkie koła.
Ponadto jest przykładem przestrzeni i komfortu. W bagażniku mieści się 425 litrów, które mogą wzrosnąć do 1295 litrów, co może nie mieć większego znaczenia dla danego samochodu.
Połączenie słów Porsche i economy w tym samym zdaniu jest również możliwe, ponieważ Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid może przejechać do 49 km w trybie elektrycznym i osiągnąć 140 km/h tylko z silnikiem elektrycznym o mocy 136 KM. Zużycie w połączeniu z dwoma silnikami wynosi 2,9 l/100 km.
To drugie Porsche Panamera z technologią plug-in i jest teraz najmocniejszym Porsche w gamie.
Może to zapoczątkować koniec silników Diesla dla marki Stuttgart, ponieważ dyrektor generalny Porsche w Niemczech, Oliver Blume, również ujawnił, że mogą one zniknąć do 2020 roku.