Według Automotive News Europe, marka Rüsselsheim zamierza sprawić, by dealerzy, którzy staną się częścią przyszłej sieci, bardziej koncentrowali się na wynikach sprzedaży, a także na zadowoleniu klientów, motywowani od samego początku kulturą najsilniejszej marki.
„Chodzi o zapewnienie większego zwrotu dealerom bardziej zorientowanym na osiągi” — mówi Peter Kuespert, dyrektor sprzedaży i marketingu w firmie Opel, w wypowiedziach dla Automobilwoche. Dodając, że nowe umowy, które mają zostać podpisane z koncesjonariuszami, rozpoczną się w 2020 roku.
Bonus oparty na sprzedaży i satysfakcji klienta
Według tej samej osoby odpowiedzialnej, nowe kontrakty „zamiast gwarantować marże zysku do koncesji opartych na spełnieniu określonych wymogów, będą w przyszłości skutkowały premiami, przypisywanymi zgodnie z uzyskanymi wynikami, w zakresie sprzedaży i klienta. zadowolenie".
Peter Kuespert, dyrektor sprzedaży i marketingu w firmie OpelZasadniczo oferujemy naszym dealerom o lepszych wynikach możliwość generowania większych zysków.
Pojazdy osobowe i użytkowe dadzą to samo
Z drugiej strony system przypisywania premii będzie również mniej skomplikowany, a przyszłe umowy będą przewidywać takie samo wynagrodzenie zarówno dla pojazdów osobowych, jak i dostawczych.
ŚLEDŹ NAS NA YOUTUBE Subskrybuj nasz kanał
„Jeszcze bardziej polegamy na naszych sprzedawcach w prowadzeniu naszej ofensywy handlowej. Ponieważ nadal dostrzegamy duży potencjał w tym segmencie, który pozostaje atrakcyjny finansowo”, mówi ten sam odpowiedzialny.
Ostateczna liczba koncesji do odkrycia
Należy zauważyć, że PSA nie ujawniło jeszcze dokładnej liczby dealerów, które będą częścią przyszłej sieci Opla/Vauxhalla. Są tylko wypowiedzi prezesa Vauxhalla, zgodnie z którymi „potrzeby posuwania branży do przodu, a także potrzeby marek takich jak Opel i Vauxhall, nie przechodzą przez taką liczbę salonów, jaka mamy obecnie”. .