Do tej pory proponując jako wersję podstawową droższy sześciocylindrowy rzędowy silnik o pojemności 3,0 l, nowy BMW serii 6 Gran Turismo przechodzi, od teraz, będzie również dostępny z bardziej „demokratycznym” czterocylindrowym silnikiem, będącym synonimem dobrze znanego turbodiesla 2.0 l o mocy 190 KM i momencie obrotowym 400 Nm, dostępnego w zakresie od 1750 do 2500 obr./min.
Ten gaz pędny, który występuje w sporej części oferty BMW, zapowiada w BMW serii 6 GT spalanie rzędu 4,9 l/100 km i emisję 129 g/km. Proponowana w standardzie ośmiobiegowa automatyczna skrzynia biegów również przyczynia się do przyspieszenia od 0 do 100 km/hw 7,9 sekundy.
Ponadto nowe BMW 620d GT jest opcjonalnie dostępne ze wszystkimi systemami dynamicznymi już proponowanymi w najmocniejszych wariantach, w tym adaptacyjnym zawieszeniem, systemem kierunkowym na cztery koła (Integral Active Steering), a także podwoziem i aktywnymi stabilizatorami (Executive Drive System z aktywną stabilizacją przechyłu).
Dostępne od lipca
Dostępne tylko na rynkach europejskich — w tym w Portugalii — BMW 620d GT powinno trafić do sprzedaży już w lipcu przyszłego roku, jednak ceny nie zostały jeszcze ujawnione. Chociaż, gwarantowane, niższa niż 90 540 EUR, z którą zaczyna się 630d Gran Turismo.
ŚLEDŹ NAS NA YOUTUBE Subskrybuj nasz kanał