Zatwierdzone wczoraj na prywatnym spotkaniu władz miejskich nowe rozporządzenie dotyczące parkowania dla miasta Lizbona (oficjalnie zwane ogólnym rozporządzeniem w sprawie parkowania i zatrzymywania się na drogach publicznych) przynosi wiadomości dla wszystkich gustów.
Na początek trzy istniejące taryfy — zielona, która kosztuje 0,80 euro/godzinę; żółty, który kosztuje 1,20 €/godz. i czerwony 1,60 €/godz. — taryfy brązowe i czarne zostaną doliczone w cenie odpowiednio 2,00 €/godz. i 3,00 €/godz.
Te nowe taryfy, skierowane na zestaw centralnych obszarów miasta, pozwolą na parkowanie przez maksymalnie dwie godziny w miejscach, w których są stosowane.
Odznaka rezydenta ma również nowe funkcje
Jeśli chodzi o plakietkę mieszkańca, nowe przepisy parkingowe przewidują bezpłatną plakietkę mieszkańca EMEL, jeśli gospodarstwo domowe jej nie posiada. Na obszarach, na których panuje większa presja na parkowanie, cena plakietki trzeciego mieszkańca wzrośnie.Zapisz się do naszego newslettera
Według radnego ds. mobilności, Miguela Gaspara, duże rodziny, których najmłodsze dziecko ma do dwóch lat „będą mogły poprosić o miejsce parkingowe u swoich drzwi”.
Wreszcie, nowe rozporządzenie dotyczące parkowania przewiduje również, że mieszkańcy będą mogli parkować w czerwonych strefach taryfowych w drugiej strefie etykiety.
Innym celem zatwierdzonego obecnie rozporządzenia jest przyniesienie korzyści tym, którzy zdecydują się nie posiadać samochodu, umożliwiając parkowanie pojazdów o wspólnej mobilności w miejscach przeznaczonych dla mieszkańców.
Ale jest więcej zmian
Wraz z nowym rozporządzeniem w sprawie parkowania, Rada Miejska Lizbony zamierza również uprościć dostęp do historycznych obszarów miasta, aby „wspierać czasami starzejącą się populację” lub w przypadku wizyty.
Innym z celów leżących u podstaw nowego rozporządzenia jest przeprowadzanie przez EMEL kontroli w nocy iw weekendy, a wszystko po to, aby zachęcić użytkowników niebędących rezydentami do wyboru parkingu podziemnego.
Według rady miasta „wraz z aktualizacją rotacyjnej taryfy parkingowej ma ona na celu dostosowanie zapotrzebowania na parkowanie w mieście Lizbona przez odwiedzających, mieszkańców i handlowców do istnienia alternatyw w bardziej zrównoważony sposób. oraz efektywnej oferty miejsc parkingowych”.
Wreszcie ostateczny projekt nowego rozporządzenia o parkowaniu niesie ze sobą „zestaw przepisów odnoszących się do załadunku i rozładunku w mieście, również w innowacyjny sposób regulujący ruch i parkowanie pojazdów związane z wykonywaniem czynności wynajmu i współdzielenia autonomicznych pojazdów osobowych, zwany także udostępnianiem”.
Źródło: Publiczne.