Nawet przy negatywnym rozgłosie wywołanym przez tak zwany Dieselgate, nawet przy problemach z pracownikami w fabrykach takich jak portugalska Autoeuropa, wydaje się, że Volkswagena nic nie powstrzymuje! Aby to zademonstrować, obalenie kolejnego rekordu w produkcji, osiągając kamień milowy w postaci sześciu milionów wyprodukowanych sztuk w ciągu jednego roku! To jest faktycznie praca.
Zapowiedź podał sam producent samochodów, tłumacząc, że do marki należy dotrzeć do końca 2017 roku, czyli do północy w niedzielę.
Jeśli chodzi o odpowiedzialność za to osiągnięcie, Volkswagen przypisuje je nie tyle nowym modelom wprowadzonym w międzyczasie, jak w przypadku „portugalskiego” T-Roca czy „amerykańskiego” Tiguana Allspace i Atlasa, ale przede wszystkim , do tych, które są jego modelami nuklearnymi – Polo, Golf, Jetta i Passat. Zasadniczo „czterech muszkieterów”, którzy osiągnęli najlepsze wyniki dla marki w 2017 roku. I do których jest także Santana, model skierowany na rynek chiński, gdzie jest oferowany w kilku wersjach.
Sześć milionów… powtórzyć?
Co więcej, w miarę zbliżania się kolejnych modeli, w tym małego crossovera T-Cross, nowego flagowca, który zajmie wolne miejsce po zniknięciu Phaetona, a także całej nowej rodziny urządzeń elektrycznych wywodzącej się z prototypów ID, wszystko wskazuje na to, że że obalenie tego przełomu — sześciu milionów wyprodukowanych pojazdów — nie będzie wydarzeniem wyjątkowym.
Jednak w oświadczeniu Volkswagen przypomina również, że wyprodukowano już ponad 150 milionów samochodów z emblematem podwójnego V, odkąd oryginalny Garbus opuścił linię montażową w 1972 roku. Dziś firma montuje ponad 60 modeli, w ponad 50 fabryk w 14 krajach.
Przyszłość będzie crossoverem i elektrycznością
Jeśli chodzi o przyszłość, Volkswagen przewiduje, że od teraz nie tylko odnowienie, ale także wzrost obecnej gamy. W związku z tym zakład dotyczy w szczególności SUV-ów, segmentu, w którym niemiecka marka spodziewa się zaoferować już w 2020 roku łącznie 19 propozycji. A jeśli tak się stanie, podniesie do 40% masę tego typu pojazdu w ofercie producenta.
Z drugiej strony, obok crossoverów pojawi się także nowa rodzina zeroemisyjna, zaczynając od hatchbacka (ID), crossovera (ID Crozz) i vana/minivana (ID Buzz). Celem osób odpowiedzialnych za Volkswagena jest zagwarantowanie na drogach co najmniej miliona pojazdów bez silnika spalinowego do połowy przyszłej dekady.
Rzeczywiście, to jest praca!…