Wprowadzona na rynek w 2015 roku piąta (i obecna) generacja Przestrzeń Renault to kolejny rozdział w historii, której początki sięgają 1984 roku i która zaowocowała już sprzedażą około 1,3 miliona egzemplarzy.
Teraz, aby zapewnić konkurencyjność Espace na rynku zdominowanym przez SUV-y/Crossovery, Renault zdecydowało, że nadszedł czas na odświeżenie swojego topowego modelu.
Tak więc, od estetycznych akcentów po zaawansowanie technologiczne, dowiesz się wszystkiego, co zmieniło się w odnowionym Renault Espace.
Co zmieniło się za granicą?
Prawdę mówiąc, maleńka rzecz. Z przodu wielką nowością są reflektory Matrix Vision LED (po raz pierwszy w Renault). Oprócz tego pojawiły się również bardzo dyskretne akcenty, które przekładają się na przeprojektowany zderzak, zwiększenie liczby chromów i nową dolną osłonę chłodnicy.
Zapisz się do naszego newslettera
Z tyłu odnowiony Espace otrzymał tylne światła ze zmienioną sygnaturą LED i przeprojektowany zderzak. Również w rozdziale estetycznym Espace otrzymał nowe felgi.
Co się zmieniło w środku?
W przeciwieństwie do tego, co dzieje się na zewnątrz, we wnętrzu odnowionego Renault Espace łatwiej jest wykryć nowe rozwiązania. Na początek przeprojektowana konsola środkowa została przeprojektowana i ma teraz nową, zamkniętą przestrzeń do przechowywania, w której pojawiają się nie tylko uchwyty na kubki, ale także dwa porty USB.
Również wewnątrz Espace system informacyjno-rozrywkowy wykorzystuje teraz interfejs Easy Connect i ma centralny ekran o przekątnej 9,3” w pozycji pionowej (podobnie jak w Clio). Jak można się spodziewać, jest to zgodne z systemami Apple CarPlay i Android Auto.
Od 2015 roku wyposażenie Initiale Paris przyciągnęło ponad 60% klientów Renault Espace
Jeśli chodzi o deskę rozdzielczą, stała się ona cyfrowa i wykorzystuje konfigurowalny ekran 10,2”. Dzięki systemowi dźwiękowemu Bose Renault wyposażyło Espace w pięć środowisk akustycznych, które definiuje jako „Lounge”, „Surround”, „Studio”, „Immersion” i „Drive”.
Środkowy ekran o przekątnej 9,3 cala pojawia się w pozycji pionowej.
Nowości technologiczne
Na poziomie technologicznym Espace oferuje teraz serię nowych systemów bezpieczeństwa i wspomagania jazdy, które oferują autonomiczną jazdę na drugim poziomie.
Dlatego Espace ma teraz takie systemy, jak „Alarm o ruchu poprzecznym z tyłu”, „Aktywny system hamowania awaryjnego”, „Zaawansowany asystent parkowania”, „Wykrywanie senności kierowcy”, „Ostrzeganie o martwym polu”, „Ostrzeganie o opuszczeniu pasa ruchu” i „Utrzymywanie pasa ruchu”. Assist” i „The Highway & Traffic Jam Companion” — tłumaczenia dla dzieci, asystentów i alerty dotyczące wszystkiego i wszystkiego, od automatycznego hamowania w przypadku wykrycia ryzyka kolizji po automatyczne parkowanie i utrzymanie pasa ruchu, ostrzeżenia o zmęczeniu kierowcy lub pojazdach umieszczony w martwym punkcie.
A silniki?
Jeśli chodzi o silniki, Espace nadal pojawia się z opcją benzynową, 1.8 TCe o mocy 225 KM, która jest kojarzona z siedmiobiegową, dwusprzęgłową automatyczną skrzynią biegów oraz dwa silniki Diesla: 2.0 Blue dCi o mocy 160 lub 200 KM. związane z sześciobiegową dwusprzęgłową automatyczną skrzynią biegów.Tak jak dotychczas, Espace nadal będzie mógł być wyposażony w kierunkowy system na cztery koła 4Control, który jest wyposażony w adaptacyjne amortyzatory i trzy tryby jazdy systemu Multi-Sense (Eco, Normal i Sport).
Kiedy nadejdzie?
Planowany przyjazd na wiosnę przyszłego roku, nie wiadomo jeszcze, ile będzie kosztować odnowione Renault Espace ani kiedy dokładnie pojawi się na stoiskach krajowych.