Jeśli wpis tego tekstu zostawił cię w jakiś sposób z głową do góry nogami, nie martw się, ponieważ od razu wyjaśnimy: koncesja North American McLaren, zlokalizowana w mieście Filadelfia, ma jedną z 1270 dla sprzedaż jednostek Porsche Carrera GT wyprodukowaną przez markę Stuttgart.
Pojazd, o którym mowa, to jednak wszystko, ale nie „normalny” Carrera GT: oprócz tego, że nie ma koloru szarego (prawie) wszystkich Carrera GT, ale raczej znacznie wspanialszy żółty sygnał, wyjątkowy na świecie — był też fajans żółty, nieco bardziej powszechny — ma, co ciekawe, numer podwozia 0911, na pewno wyraźna prośba od pierwszego właściciela, kiedy kupował auto bezpośrednio z fabryki.
Oprócz wyjątkowego koloru nadwozia Porsche Carrera GT ma „tradycyjne” pięcioramienne felgi aluminiowe, którym towarzyszą czerwone zaciski hamulcowe. Ale ze względu na specyfikę piast mają one inny kolor, w zależności od strony samochodu — niebieski po prawej stronie, czerwony po lewej stronie. Amerykanie!…
Wewnątrz widzimy siedzenia i ciemnoszarą tapicerkę, błyszczące aplikacje z włókna węglowego i typowy drewniany wierzchołek dźwigni ręcznej skrzyni biegów, wszystko to przyczynia się do cena sprzedaży 1.249 milionów dolarów , nieco ponad milion euro, po aktualnym kursie wymiany. To dla samochodu, którego zbudowano mniej niż 11 500 km.
Zapisz się na nasz kanał Youtube.
Jest drogi, ale obok swojego bezpośredniego rywala, Ferrari Enzo, którego cena referencyjna wynosi 2,5 miliona euro, wydaje się przystępny. Żółty sygnał… to tylko dlatego, że jest inny!
