Nowa Toyota GR Supra Pomijając kontrowersje, okazał się bardzo dobrym sportem, w towarzystwie bardzo zdrowego B58, sześciocylindrowego rzędowego turbo BMW — zapowiadana moc 340 KM jest nieco konserwatywna, jak donosiliśmy, z kilkoma jazdami do mocy bank wykazać 30-40 KM więcej.
Argument wzmocniony przez Litchfield Motors, znanego brytyjskiego przygotowywacza, który miał już okazję „położyć ręce” na nowym sportowym aucie. W swoim banku mocy Maha „jego” Supra miała 381 KM (376 KM) i 528 Nm (390 lb ft).
Dobry punkt wyjścia dla firmy Litchfield Motors, która jest już pochłonięta procesem opracowywania swojej wersji nowej Toyoty GR Supra. I choć projekt jest jeszcze w powijakach, to już zaprezentował pierwsze wyniki „prostego” przeprogramowania przez port OBD.
Wyniki są obiecujące — liczba B58 spada do 425 KM (420 KM) i 596 Nm (440 lb ft).
Zapisz się do naszego newslettera
To o 85 KM więcej niż oficjalne liczby, tylko po przeprogramowaniu — nie dotknęły jeszcze układu dolotowego i wydechowego. Przygotowujący już powiedział, że testuje układy wydechowe firm Milltek i Akrapovic, co pomoże jeszcze bardziej zawyżyć liczby produkowane przez sześciocylindrowy rzędowy silnik.
Prace nie zostaną pozostawione silnikowi, a podwozie Toyoty GR Supra również jest przedmiotem uwagi ze strony Litchfield Motors — oczekuje się nowych łożysk (zaprojektowanych przez siebie) oraz zestawów obniżających do kompletnych zestawów firm Bilstein i KW.
Na finalny produkt przyjdzie nam jeszcze trochę poczekać, kiedy Litchfield Motors ujawni również ceny preparatów.
Zapisz się na nasz kanał Youtube.