Porsche zaprezentowało, z okazji 70. rocznicy swojego istnienia, to 911 Speedster i twierdzi, że jest sprawny, ale nazywa to Concept. Czy zostanie wyprodukowany? Porsche twierdzi, że może się to zdarzyć — decyzja nie została jeszcze podjęta, ale jeśli zdecydują się iść do przodu, Porsche 911 Speedster pojawi się dopiero w 2019 roku.
911 Speedster Concept bazuje na obecnej generacji 991 i jest wynikiem połączenia zmodyfikowanego nadwozia 911 Carrera 4 Cabriolet z podwoziem i mechaniką 911 GT3.
Charakteryzuje się krótką przednią szybą — cechą, którą można znaleźć od wcześniejszych poprzedników, takich jak 356 1500 Speedster — niższą i bardziej stromą, z odpowiednimi szybami bocznymi. Inne zmiany obejmowały wymianę błotników i przedniej maski na inne elementy z włókna węglowego.
Ma tylko dwa siedzenia, otrzymał nową tylną osłonę z włókna węglowego z dwoma występami – funkcja po raz pierwszy widziana w 911 Speedster z 1988 roku – i zawiera ochronny pałąk ochronny. Pomiędzy dwoma szefami znajdziemy dwa „ostrza” z funkcją aerodynamiczną oraz szklaną przednią szybę z wygrawerowanym na jej powierzchni logo „70 lat Porsche”.
W tym wyjątkowym egzemplarzu nie brakuje wyjątkowych detali… Zobacz galerię:
Lustra typu Talbot, reinterpretujące ten sam projekt, który był używany w latach 50. przez 356.
Pierwszy
W 1952 roku Porsche zadebiutowało 356 1500 America Roadster, pierwszym modelem, w którym zastosowano wiele kluczowych zasad filozofii Speedster. Zaprojektowany tylko dla Stanów Zjednoczonych, w zaledwie 16 egzemplarzach, miał otwartą, ręcznie wykonaną aluminiową obudowę, ważącą o 60 kg mniej niż nadwozie coupé. Z zaledwie 70 KM wydobywanymi z czterech przeciwległych cylindrów, mógł osiągnąć 175 km/h — wartości szacunku na wysokości. Charakteryzował się wpuszczanymi oknami, osłoną przeciwdeszczową i lżejszymi siedzeniami kubełkowymi.
Jedź, zawsze bez topu
Dach 911 Cabriolet pozostawiono również na zewnątrz, zastępując jego miejsce – niestety bez zdjęć – osłoną „tonneau”, która służy jedynie do ochrony samochodu przed żywiołami podczas postoju.Speedstery wydają się być najlżejszymi i najbardziej skoncentrowanymi z otwartych samochodów, a 911 Speedster chce być maksymalnym uczniem tej filozofii. Wnętrze nie potrzebuje wyposażenia, takiego jak klimatyzacja, system audio i nawigacja, a dzięki zastosowaniu bakietów z włókna węglowego traci się więcej kilogramów.
Technicznie to GT3 bez dachu
Jeśli celem było stworzenie najlepszej 911 bez dachu, połączenie jej z mechaniką i podwoziem GT3 gwarantuje pożądany efekt. Porsche nie tylko wyposażyło go w najnowszy z atmosferycznych płaskich sześciu, 4,0 l 500 KM, zdolny do osiągnięcia imponujących 9000 obr./min, ale także jest wyposażony w najbardziej interaktywną sześciobiegową manualną skrzynię biegów, która ostatnio pojawiła się w GT3 .
Numer 70, nawiązujący do 70-lecia marki