Nie jest to całkiem wymyślanie koła na nowo, ale sądząc po złożoności tego systemu, prawie. Patent został zarejestrowany przez Forda w listopadzie 2015 r., ale dopiero teraz został zatwierdzony przez Urząd Patentów i Znaków Towarowych USA.
W teorii pomysł jest prosty: dźwignia zmiany biegów – z automatycznej skrzyni biegów – na kierownicę. Jak widać na poniższym obrazku, pomysł byłby realizowany za pomocą dwóch przycisków: jeden z funkcjami Neutral (neutralny), Park (parkowanie) i Reverse (wsteczny) po lewej stronie, a drugi dla Drive ( bieg) po prawej stronie. Z kolei dolne wypustki pozwoliłyby na ręczną zmianę biegów skrzyni.
NIE MOŻNA PRZEGAP: Zautomatyzowany bankomat. 5 rzeczy, których nigdy nie powinieneś robić
Podobnie jak w przypadku tradycyjnej dźwigni, kierowca musiałby nacisnąć hamulec przed zmianą biegów. Jednak Ford nie zdecydował (jeszcze) jak przyciski będą działać w praktyce. Kilkakrotnie nacisnąć przycisk, aż zostanie wybrany właściwy bieg (N, P lub R)? Nacisnąć przycisk na 1 lub 2 sekundy, aby włączyć bieg wsteczny?Jakie są zalety?
Według Forda, zwalniając miejsce w konsoli środkowej, system ten dawałby działowi projektowemu większą swobodę w tworzeniu innego rodzaju rozwiązań estetycznych. Zobaczymy, czy Ford w ogóle wpadnie na ten pomysł.