Wiadomości są przekazywane przez British Autocar, dodając, że partia nowych modeli będzie obejmować długo zapowiadanego Range Rovera Coupé, wariant pick-up nowego Defendera oraz bardziej wytrzymałą wersję Range Rovera. Wszystko w celu zwiększenia sprzedaży Land Rovera i przeniesienia zysków na nowy poziom.
Ale najważniejsze, starając się przyczynić do osiągnięcia tych celów, pojawia się w deklarowanym zakładzie na segmenty zapomniane dotychczas przez brytyjską markę pojazdów terenowych , a mianowicie poprzez odzyskanie modelu Freelander — propozycja, która wprowadzona na rynek w 1997 r. szybko stała się bestsellerem w Europie.
Jednak ofensywa przechodzi przez modele nawet mniejsze niż Freelander Mk1, z których pierwszy powinien pojawić się w 2021 roku, o długości około 4,2 metra. Choć w tej chwili w marce wciąż toczy się dyskusja, w którą z trzech osi zostanie wstawiony: Wypoczynek (oś, w której odniesieniem jest Discovery Sport), Luksus (Range Rover) czy Funkcjonalność (kolejna Obrońca). Chociaż firma rozważa stworzenie małego SUV-a dla wszystkich trzech obszarów, dodaje to samo źródło.
Nowe modele podstawowe w gamie Land Rover będą starały się konkurować z takimi propozycjami, jak Audi Q2, Jeep Renegade czy Mini Countryman, a brytyjska marka będzie starać się naśladować swoim modelem osiągane osiągi komercyjne, m.in. na przykład Audi, z Q2. Który jest już najlepiej sprzedającym się SUV-em w ofercie czteropierścieniowej marki w Europie, przewyższając nawet Q5.
Z drugiej strony Land Rover również stara się ostrożnie podejść do tego problemu, nawet po to, aby przyszły model nie kanibalizował sprzedaży Evoque. Powód, dla którego preferencja głównego odpowiedzialnego za markę idzie na wprowadzenie na rynek małego Defendera (oś funkcjonalna), rozszerzającego rodzinę Defender.
Niezależnie od ostatecznego wyboru, wszystkie będą projektowane z tej samej platformy o kryptonimie D10 . W zasadzie jest to krótsza wersja, z nowymi rozwiązaniami technicznymi, a przede wszystkim tańsza architektura D8, na której bazują Discovery Sport, Range Rover Evoque i Jaguar E-Pace.
Jeśli chodzi o budowę nowego Land Rovera, to należy go przekazać nowej fabryce brytyjskiej marki, budowanej na Słowacji. Gdzie tak naprawdę Discovery zostanie zbudowany pod koniec tego roku.
ŚLEDŹ NAS NA YOUTUBE Subskrybuj nasz kanał