Zaczęło się w zeszłym roku od premiery 4 Series Coupé i 4 Series Cabrio, właśnie teraz, wraz z pojawieniem się BMW serii 4 Gran Coupé jest to, że odnowienie serii 4 można uznać za kompletne.
Bazując na platformie CLAR, podobnie jak jego bardziej sportowi „bracia” i tramwaj i4, seria 4 Gran Coupé rozwinęła się w porównaniu do swojego poprzednika.
Przy długości 4783 mm, szerokości 1852 mm i wysokości 1442 mm nowe BMW serii 4 Gran Coupé jest o 143 mm dłuższe, o 27 mm szersze i 53 mm wyższe niż jego poprzednik, z dodatkowymi 46 mm odstępami między osiami (stałe przy 2856 mm).
"Rodzinny" wygląd
Na zewnątrz nietrudno doszukać się (wielu) podobieństw między nową propozycją BMW a… jej elektrycznym „bratem”, BMW i4 — z zewnątrz są to zasadniczo ten sam samochód — oba modele są produkowane na tej samej linii produkcyjnej w Monachium.
Z przodu główną atrakcją jest kontrowersyjna osłona chłodnicy wprowadzona przez modele serii 4 Coupé i Cabrio, która wraz ze smukłymi reflektorami pomaga modelowi serii 4 Gran Coupé wyraźnie odróżnić go od serii 3.
Tył Serii 4 Gran Coupé nawiązuje do tych samych rozwiązań stylistycznych, co w coupé i kabriolecie, będąc praktycznie identycznym z i4 (z wyjątkiem niektórych wykończeń i… wylotów wydechu).
Jeśli chodzi o wnętrze, jest to identyczne z serią 4, którą już znaliśmy. Bagażnik ma 470 litrów, o 39 litrów więcej niż w poprzedniej generacji.
Ulepszona dynamika
Jak można się spodziewać, w przypadku BMW jednym z głównych celów w rozwoju nowej serii 4 Gran Coupé było dynamiczne prowadzenie, a BMW obiecuje prześcignąć swojego poprzednika.
U podstaw tej „pewności” leży nisko położony środek ciężkości, rozkład masy zbliżony do idealnego 50:50, sztywniejsze podwozie ze specyficznym tuningiem i (opcjonalne) adaptacyjne zawieszenie M Sport.
A silniki?
Jeśli chodzi o silniki, nowe BMW serii 4 Gran Coupé jest dostępne z trzema opcjami benzynowymi i jednym wysokoprężnym, z których wszystkie są powiązane z automatyczną skrzynią biegów z ośmioma biegami.
Gama silników wysokoprężnych opiera się na czterocylindrowym silniku o pojemności 2,0 l, który jest połączony z łagodnym układem hybrydowym 48 V. Silnik o mocy 190 KM i 400 Nm jest dostępny w modelach 420d Gran Coupé i 420d xDrive Gran Coupé ze wszystkimi napęd na koła .
Jeśli chodzi o benzynę, oferta rozpoczyna się od czterocylindrowego rzędowego używanego w 420i Gran Coupé, który przy pojemności 2,0 l wytwarza 184 KM i 300 Nm. BMW 430i Gran Coupé debiutuje z nowym czterocylindrowym silnikiem również z silnikiem 2.0 l, ale to zapewnia 245 KM i 400 Nm, z kolektorem wydechowym zintegrowanym z głowicą cylindrów w celu zmniejszenia emisji.
Wreszcie na szczycie gamy znajduje się M440i xDrive Gran Coupé. Wykorzystuje on sześciocylindrowy, rzędowy silnik typu mild-hybrid o mocy 374 KM i momencie obrotowym 500 Nm, który jest przesyłany na wszystkie cztery koła za pośrednictwem ośmiostopniowej automatycznej skrzyni biegów Steptronic Sport (opcja w drugiej serii Gran Coupé 4). Jeśli chodzi o bezprecedensowy wariant M4 Gran Coupé, wydaje się to być gwarantowane, chociaż nie opublikowano jeszcze żadnych danych na jego temat.
Nowe BMW serii 4 Gran Coupé, które ma pojawić się na rynku w listopadzie tego roku, nie zostało jeszcze ogłoszone.