Choć obecnie jest uznawany za jednego z największych producentów samochodów w Europie, Peugeot zaczynał od produkcji… młynków do kawy. Tak, dobrze czytają. Urodzony jako firma rodzinna, Peugeot przeszedł przez różne gałęzie przemysłu, aż do osiedlenia się w przemyśle samochodowym, gdzie pod koniec XIX wieku wyprodukował pierwszy silnik spalinowy.
Wracając do młynów, około 1850 r. marka musiała rozróżnić różne produkowane przez siebie narzędzia i dlatego zarejestrowała trzy odrębne logo: dłoń (dla produktów trzeciej kategorii), półksiężyc (kategoria 2) i lwa (kategoria 1). Jak można się domyślić, upływ czasu przetrwał tylko lew.
NIE MOŻNA PRZEGAP: Historia logo – BMW, Rolls-Royce, Alfa Romeo
Od tego czasu logo kojarzone z Peugeotem zawsze ewoluowało z wizerunku lwa. Do 2002 roku w emblemacie wprowadzono siedem modyfikacji (patrz ilustracja poniżej), z których każda została wykonana z myślą o większym efekcie wizualnym, solidności i elastyczności zastosowania.
W styczniu 2010 roku, z okazji 200-lecia marki, Peugeot ogłosił nową identyfikację wizualną (na wyróżnionym zdjęciu). Stworzony przez zespół projektantów marki, francuski kotek zyskał bardziej minimalistyczne kontury, ale jednocześnie dynamiczny, a także prezentuje metaliczny i modernistyczny wygląd. Lew uwolnił się też od niebieskiego tła, by według marki „lepiej wyrazić swoją siłę”. Pierwszym pojazdem, który nosił nowe logo marki, był Peugeot RCZ, wprowadzony na rynek europejski w pierwszej połowie 2010 roku. Było to bez wątpienia zaplanowane na przyszłość obchody dwustulecia.
Pomimo wszystkich modyfikacji emblematu, znaczenie lwa pozostało niezmienione w czasie, dzięki czemu nadal doskonale spełnia swoją rolę jako symbol „najwyższej jakości marki”, a także jako sposób uhonorowania francuskiego miasta Lyon (Francja). ).