Po kilku zwiastunach piąta generacja Volkswagen Caddy wreszcie ujrzał światło dzienne. Opracowany w oparciu o platformę MQB (do tej pory na bazie Golfa Mk5), Caddy pod względem estetycznym podążał za tradycyjnie stosowaną przez Volkswagena recepturą: ewolucja w ciągłości.
Przód jest bardziej agresywny, a z tyłu pionowe tylne światła, ale generalnie łatwo doszukamy się podobieństw między nową generacją a poprzednią. Przyjęcie nowoczesnej platformy MQB pozwoliło Caddy na wzrost o 93 mm długości i 62 mm szerokości w porównaniu do swojego poprzednika.
Jeśli chodzi o wnętrze, wygląd jest zgodny z filozofią przyjętą przez nowego Golfa. Architektura jest identyczna, jest (bardzo) kilka przycisków i znajdziemy tam nie tylko „Cyfrowy kokpit”, ale także nowy system informacyjno-rozrywkowy, który pozwala nawet sparować bezprzewodowo system Apple CarPlay!
komercyjne, ale technologiczne
Nie daj się zwieść faktowi, że Volkswagen Caddy to „samochód służbowy”. Dzięki wykorzystaniu platformy MQB Caddy posiada teraz szereg systemów i wyposażenia bezpieczeństwa i wspomagania jazdy.
Zapisz się do naszego newslettera
Wnętrze nowego Caddy nie kryje inspiracji Golfem.
Dlatego Caddy będzie miał systemy takie jak „Travel Assist” (obejmujący między innymi adaptacyjny tempomat z funkcją Stop & Go, asystent utrzymania jezdni); „Asystent parkowania”; „Pomoc w nagłych wypadkach”; „Asystent przyczepy”; „Asystent zmiany pasa ruchu” między innymi.
Jak zwykle w przypadku samochodów dostawczych, Caddy będzie dostępny w wersji pasażerskiej i towarowej oraz w różnych wymiarach.
Silniki Volkswagena Caddy
Wreszcie, jeśli chodzi o silniki, Volkswagen Caddy pozostał bardziej konserwatywny, nie stosując, przynajmniej na razie, żadnego rodzaju elektryfikacji.
Tym samym pod maską dostawczego Volkswagena znajdziemy silniki benzynowe, CNG i oczywiście diesla. Oferta benzynowa bazuje na 1.5 TSI w wariancie 116 KM, a oferta CNG na 1.5 TGI o mocy 130 KM.
Wśród diesli oferta będzie oparta na silniku 2.0 TDI w trzech poziomach mocy: 75 KM, 102 KM i 122 KM. W standardzie wersja 102-konna będzie wyposażona w napęd na przednie koła i sześciobiegową manualną skrzynię biegów. Wariant o mocy 122 KM będzie miał opcjonalnie siedmiobiegową automatyczną skrzynię biegów DSG oraz system trakcji 4Motion.
Na razie nie wiadomo, kiedy nowy Volkswagen Caddy będzie dostępny w Portugalii ani ile będzie kosztował.