Rok 2017 będzie początkiem nowego etapu dla brytyjskiej marki BMW Group. Faza, która osiągnie swój szczyt w 2019 roku, kiedy zostanie zaprezentowany pierwszy w 100% elektryczny model Mini — dowiedz się więcej o tym modelu tutaj.
Ale po pierwsze, pierwszy krok w kierunku przyszłej „zerowej emisji” jest podejmowany przez nowy Mini Cooper S E Countryman Wszystkie4 . Jak ogłoszono w zeszłym roku, Mini wybrał Countrymana jako pierwszą hybrydę w gamie.
Cooper S E Countryman All4 ze stałym napędem na wszystkie koła łączy w sobie: 1,5-litrowy trzycylindrowy silnik benzynowy (136 KM i 220 Nm), odpowiedzialny za napęd przedniej osi, o jednostka elektryczna 88 KM i 165 Nm, odpowiedzialny za napęd tylnej osi i zasilany akumulatorem litowo-jonowym o pojemności 7,6 kWh.
Rezultatem są 224 KM mocy i 385 Nm całkowitego momentu obrotowego , przekazywane na koła za pośrednictwem dostosowanej wersji sześciobiegowej automatycznej skrzyni Steptronic. Sprint do 100 km/h trwa 6,8 sekundy — o 0,5 sekundy mniej niż odpowiednik benzynowy — a reklamowane zużycie to 2,1 l/100 km (w cyklu NEDC).
W trybie czysto elektrycznym Mini Cooper S E Countryman All4 może przejechać do 42 kilometrów (podobnie jak BMW 225xe) i osiągnąć prędkość 125 km/h. Według Mini, pełne naładowanie akumulatora zajmuje 2 godziny 30 minut — w skrzynce naściennej o mocy 3,6 kW — i 3 godziny 15 minut w domowym gniazdku elektrycznym o napięciu 220 woltów.
Pod względem estetycznym niewiele zmian. Z zewnątrz hybryda plug-in Countrymana wyróżnia się na tle rówieśników skrótami S (z tyłu, przedniego grilla i progów drzwi) i E (po bokach) w odcieniach żółci, a także przyciskiem startu w środku.
Mini Cooper S E Countryman All4 zadebiutuje na Goodwood Festival w przyszłym miesiącu, a do Portugalii zaplanowano na lipiec.
