Niemiecki Federalny Urząd ds. Pojazdów Samochodowych (KBA) zdecydował o rozszerzeniu badania emisji NOx na 23 marki samochodów.
Według agencji Reuters ponad 50 modeli 23 różnych marek jest testowanych przez KBA, aby sprawdzić, czy poziomy NOx (patrz uwaga na końcu artykułu) zapowiedziane przez budowniczych odpowiadają rzeczywistości.KBA zdecydowało się rozszerzyć dochodzenie na inne marki po tym, jak Volkswagen przyznał, że manipulował emisjami swoich modeli i otrzymał raporty od stron trzecich, które zgłaszały znaczne rozbieżności w innych modelach. Jak dotąd KBA nie ogłosiło jeszcze, które marki są badane.
POWIĄZANE: Volkswagen przejmie stanowe straty podatkowe
W tej chwili KBA prowadzi bezpośrednie rozmowy z kilkoma producentami z powodu „wykrytych wysokich poziomów NOx”. „Na podstawie surowych danych do tej pory częściowo udowodniono, że wysoki poziom NOx w różnych warunkach jazdy i warunków środowiskowych” ogłosił w oświadczeniu KBA, dodając, że po zakończeniu tej fazy konsultacji należy przeprowadzić poszukiwania. „skutki prawne”.
UWAGA. TEN niesławny NOx, w ramach którego rozwinął się ten skandal , obejmuje NO (tlenek azotu) i NO2 (dwutlenek azotu). Ze wszystkiego, co jest wydalane po spaleniu paliwa w silniku wysokoprężnym, NOx jest głównym czynnikiem powstawania kwaśnych deszczy i fotochemicznego smogu. Dwutlenek azotu (NO2) może podrażniać płuca i zmniejszać odporność na infekcje dróg oddechowych. Najbardziej wrażliwe na te zanieczyszczenia są dzieci i osoby starsze oraz osoby z chorobami układu oddechowego.