Po okresie nieobecności na rynku portugalskim czwarta generacja Audi RS4 Avant wrócił. Dzięki temu wniósł dużo mocy oraz agresywny i sportowy wygląd.
Ale zacznijmy od estetyki. Chociaż nadal nie ma estetyczna aktualizacja, do której miała dostęp cała gama A4 , RS4 Avant nie przestaje przyciągać uwagi, gdziekolwiek się pojawi, w dużej mierze dzięki przyciągającemu wzrok niebieskiemu kolorowi Nogaro z efektem perłowym i agresywnemu wyglądowi, który, jak twierdzi marka, jest inspirowany Audi 90 quattro IMSA GTO.
Ponadto albo ogromne 20-calowe felgi, przedni grill z matowego aluminium i błyszczącej czerni z logo RS4, poszerzone błotniki, wkładka RS w dyfuzorze lub sportowy wydech RS z owalnymi końcówkami rur wydechowych w kolorze błyszczącej czerni (ten sprzedawany jako opcja), jeśli jest jedna rzecz, której ten RS4 Avant nie robi, pozostaje niezauważona.
Numery RS4 Avant
Przechodząc do wnętrza, bardziej radykalna wersja gamy A4 obejmuje sportowe fotele, skórzaną kierownicę RS z płaskim dnem i łopatkami zmiany biegów oraz dekoracyjne wstawki RS z włókna węglowego. Opcjonalnie RS4 Avant może mieć również Audi Virtual Cockpit z ekranem LCD o przekątnej 12,3”.
Zapisz się do naszego newslettera
Pod maską RS4 Avant znajdujemy 2.9 V6 TFSI, biturbo o mocy 450 KM i 600 Nm oraz rozpędzić furgonetkę Ingolstadt do 100 km/h w 4,1 s i do 250 km/h (co z pakietem Dynamic RS osiąga 280 km/h).
Jeśli chodzi o zużycie, Audi ogłasza wartości 9,5 l/100 km przy emisji CO2 na poziomie 216 g/km. Aby przenieść moc na podłoże, Audi RS4 Avant wykorzystuje tradycyjny system quattro, przy czym silnik 2.9 V6 TFSI współpracuje z ośmiobiegową skrzynią tiptronic.
Audi Virtual Cockpit z ekranem 12,3'' jest opcją.
Opcji jest mnóstwo
Na liście opcji dla Audi RS4 Avant najważniejsze są reflektory Audi Matrix LED oraz pakiet stylistyczny z karbonu i matowego aluminium (zawiera przedni spoiler, progi drzwi i wkładki dyfuzora z karbonu, a także osłonę chłodnicy i matowe aluminium listwa dyfuzora).
20-calowe pięcioramienne koła to jedna z największych estetycznych atrakcji RS4 Avant.
Również na poziomie dynamicznym Audi oferuje opcje, w tym przypadku niemiecka marka proponuje zastąpienie standardowego zawieszenia sportowego (które jest już o 7 mm niższe niż w „normalnym” A4) sportowym zawieszeniem RS z Dynamic Ride Control ( DRC), ceramiczne hamulce i dynamiczny układ kierowniczy ze specyficzną regulacją RS.
Jeśli chodzi o cenę, Audi RS4 Avant jest dostępne w Portugalii od 110 330 euro.
Zapisz się na nasz kanał Youtube.