Audi Q7 jest wyposażone w najnowocześniejsze systemy wspomagania jazdy. Zmniejszona waga i wydajność silnika zwiększają zwinność Q7 na drodze. Wersja wyczynowa wyposażona w silnik V6 TDI o mocy 272 KM.
Ile waży fortepian? Około 325 kilogramów, dokładnie tyle, ile Audi zniosło ze skali w drugiej generacji SUV-a – Audi Q7. Mniejsza masa i większa wydajność silników to dwie główne wizytówki tego imponującego SUV-a niemieckiej marki, jednego z najcięższych w tym ekskluzywnym segmencie.Zastosowanie lżejszych materiałów konstrukcyjnych w połączeniu z całkowicie przeprojektowanym podwoziem pozwala Audi Q7 ocenić zwinność i sportowy charakter jazdy, nie rezygnując z wysokiego komfortu jazdy, który był znakiem rozpoznawczym poprzedniej generacji.
Poprawia się komfort i jakość życia na pokładzie – kabina oferuje wyższy poziom przestrzeni życiowej i bagażnik o zwiększonej pojemności, pomimo nieznacznego zmniejszenia wymiarów zewnętrznych.
Nowy Q7 wprowadza również nowości w systemach operacyjnych, informacji, rozrywce i łączności, oferując lepsze i bardziej wzbogacające wrażenia z podróży dla wszystkich pasażerów.
NIE PRZEGAP: Zagłosuj na swój ulubiony model do nagrody Audience Choice w trofeum Essilor Car of the Year 2016
ZOBACZ TAKŻE: Lista kandydatów do Trofeum Samochodu Roku 2016
Druga generacja modułowej platformy informacyjno-rozrywkowej znajduje się na pokładzie Q7, a także Audi virtual cockpit. Nowy MMI z jednostką sterującą all-in-touch z obszernym panelem dotykowym ułatwia wykonywanie poleceń. Inne innowacje, o których warto wspomnieć, to usługi Audi connect, tablet Audi dla pasażerów na tylnych siedzeniach oraz dwa systemy dźwiękowe z dźwiękiem 3D.
Łączność zapewnia integracja smartfona z Google Android i Aplle Auto Car Play.vidades.
Kolejną atrakcją jest szeroka oferta nowych systemów wspomagania jazdy, w tym adaptacyjny tempomat z asystentem ruchu drogowego.
Przyjmując dobrze znany system quattro z napędem na wszystkie koła, który gwarantuje mobilność w terenie i mobilność w warunkach niskiej przyczepności, Q7 rywalizuje o Essilor Car of the Year/Crystal Steering Trophy 2016 z wersją 3.0 TDI o mocy 272 koni mechanicznych a jeden reklamował średnie spalanie 5,7 l/100 km. Właśnie tę wersję będzie musiało ocenić Jury Samochodu Roku w klasie zarezerwowanej dla Crossoverów Roku.
Gama nowego luksusowego Audi Q7 obejmuje również silnik benzynowy 3.0 TFSI o mocy 333 koni mechanicznych. Później pojawi się gwiazda firmy – Q7 e-tron quattro – hybrydowa wersja Diesel plug-in, która zapowiada spalanie 1,7 l/100 km.
Tekst: Essilor Car of the Year Award / Kryształowa kierownica Trophy
Obrazy: Diogo Teixeira / Ledger Automobile