RECON MC8: po przejściu do supermarketu jadę do Estoril...

Anonim

System quattro wziął urlop, moc wzrosła do 950 KM, a prędkościomierz wskazuje teraz 430 km/h. Wiśnia na torcie: możesz chodzić po publicznej drodze. Cena £? Na prośbę.

Potter & Rich, londyński producent, zdecydował się na najbardziej drastyczną i radykalną modernizację pierwszej generacji Audi R8, jaką znamy. Audi R8 porzuca rodzinne nazwisko i przyjmuje nazwę RECON MC8. Ale ta zmiana nazwy okazuje się najmniej dramatyczną ze wszystkich zmian.

RECON MC8 zakłada się jako samochód wyścigowy ze „światłami i tablicą rejestracyjną”, co oznacza, że może chodzić po drogach publicznych, chodzić do supermarketu i topić opony na najbliższym torze wyścigowym, rezygnując z usług przyczepy - w naszym przypadku Estoril. Ale na przykład wycieczka samochodem do Spa Francorchamp nie jest wykluczona… Ta swoboda jest mocną stroną RECON MC8.

RECON MC8: po przejściu do supermarketu jadę do Estoril... 17834_1

System quattro został zastąpiony napędem na tylne koła z mechanizmem różnicowym Drexler, zmniejszając w ten sposób wagę pakietu i zapewniając bardziej równomierny rozkład masy. Intensywnie przygotowywano także silnik V10 o pojemności 5,2 litra. Otrzymał kilka wewnętrznych części – takich jak tłoki konkurencji – oraz wysokowydajną sprężarkę wolumetryczną. Liczby nie mogą być bardziej przekonujące: 950 KM mocy i 900 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Aby zwielokrotnić całą tę siłę w prędkości, Potter i Rich wybrali siedmiobiegową wzmocnioną dwusprzęgłową skrzynię biegów.

NIE PRZEGAP: wygrywa bilety na premierę filmu Transporter: Maksymalna moc

RECON MC8: po przejściu do supermarketu jadę do Estoril... 17834_2

Aby nadążyć za wydajnością, konieczne jest dopasowanie wyglądu. Wszystkie panele nadwozia w RECON MC8 są wykonane z włókna węglowego i próbują odtworzyć proporcje ultrawyścigowego Audi R8 LMS, co skutkuje mniejszą masą i większym obciążeniem aerodynamicznym. Wewnątrz, wnętrze jest w całości wyłożone Alcantarą i zachowuje wszystkie elementy wyposażenia zapewniającego komfort (radio, klimatyzację, tempomat itp.), które znamy ze „normalnego” Audi R8.

Zainteresowany i chcesz poznać cenę? Nie możesz. Tylko w porozumieniu z Potterem i Richem. Jazda samochodem wyścigowym po drogach publicznych nadal powinna być droga…

RECON MC8: po przejściu do supermarketu jadę do Estoril... 17834_3

Koniecznie śledź nas na Instagramie i Twitterze

Czytaj więcej