Zmniejszenie śladu środowiskowego jest możliwe nie tylko w samochodach elektrycznych, dlatego SEAT testuje wykorzystanie Orizita, odnawialnego materiału wykonanego z… łusek ryżu!
W fazie pilotażowej projekt ten ma na celu zbadanie możliwości wykorzystania produktu Orizita jako substytutu produktów z tworzyw sztucznych. Ten nowy surowiec jest testowany w powłokach SEAT Leon wszystko, aby, według Joan Colet, inżyniera ds. rozwoju wykończenia wnętrz w firmie SEAT, pozwalało na „zmniejszenie ilości tworzyw sztucznych i materiałów ropopochodnych”.
Wykorzystywany do produkcji części takich jak drzwi bagażnika, podwójna podłoga bagażnika czy pokrycie dachu, materiał ten wciąż znajduje się w fazie testów. Jednak według SEAT-a na pierwszy rzut oka te elementy opracowane z Orizita są takie same jak konwencjonalne, a jedyną różnicą jest zmniejszenie masy.
Od jedzenia po surowiec
Jeśli nie wiesz, ryż jest najpopularniejszym jedzeniem na świecie. Mając to na uwadze, nie dziwi fakt, że każdego roku na świecie zbiera się ponad 700 milionów ton ryżu.
Zapisz się do naszego newslettera
Spośród nich 20% to łuski ryżowe (około 140 milionów ton), z których duża część jest wyrzucana. I właśnie na bazie tych „pozostałości” powstaje Orizita.
Joan Colet, inżynier ds. rozwoju wykończenia wnętrz w firmie SEAT.„Wymagania techniczne i jakościowe, które stawiamy na przedmiot, nie zmieniają się w porównaniu z tym, co mamy dzisiaj. Kiedy produkowane przez nas prototypy spełnią te wymagania, będziemy bliżej wprowadzenia seryjnego”
O tym ponownym wykorzystaniu Iban Ganduxé, dyrektor generalny Oryzite, powiedział: „W komorze ryżowej Montsià, która produkuje 60 000 ton ryżu rocznie, szukamy alternatywy dla wykorzystania całej ilości spalonej łuski, około 12 ton i przerobić go na oryzyt, materiał, który zmieszany ze związkami termoplastycznymi i termoutwardzalnymi może być kształtowany”.