Konie są tym, czego w tym absolutnie nie brakuje Jeep Grand Cherokee Trackhawk — jest najmocniejszym seryjnym SUV-em na rynku, szczęśliwie przewyższającym 650-konny Lamborghini Urus, z kulminacją 710 KM (specyfikacje europejskie).
Możliwa liczba, ponieważ używa tego samego silnika, w który jest wyposażony Charger i Challenger Hellcat, czyli masywny 6.2 V8 Supercharged (kompresor), który nie tylko dostarcza ponad 700 KM, ale ma imponujący maksymalny moment obrotowy 868 Nm , przewyższała tylko 900 Nm W12 Bentley Bentayga.
Pomimo prawie 2,5 tony masy, ponad 700 KM, przenoszone na cztery koła, katapultuje Jeepa Grand Cherokee Trackhawk do 100 km/h w zaledwie 3,7 s , z maksymalną prędkością 289 km/h. Aby powstrzymać tego lewiatana, wyposażono go w układ hamulcowy Brembo, zdolny do unieruchomienia Trackhawka na 37 m przy prędkości 100 km/h.
W stronę horyzontu… to powinna być szybka podróż
710 KM to za mało
Ale są tacy, którzy potrzebują więcej. Znany przygotowujący i konstruktor Hennessey Performance nie wierzy w filozofię „mniej znaczy więcej”. Znani są właśnie z tego, że zawsze chcą więcej — wystarczy wspomnieć Venom F5, który jako pierwszy chce osiągnąć 300 mil na godzinę (ponad 480 km/h).A jeśli SUV o mocy ponad 700 KM to za mało, to co? Sugestywna jest nazwa preparatu: Jeep Trackhawk HPE1000.
ŚLEDŹ NAS NA YOUTUBE Subskrybuj nasz kanał
Ponad 1000 KM w SUV-ie
Lordowie Hennessey nie zadowolili się prostym przeprogramowaniem. Silnik 6.2 V8 otrzymał między innymi większą i mocniejszą sprężarkę, nowe wtryskiwacze o większym przepływie, nową pompę paliwa, nowy układ dolotowy. Wynik: to 745 kW, czyli 999 KM, czyli 1013 naszych koni mechanicznych.
Osiągi nie mogą być bardziej przytłaczające: potrzebne są tylko do 60 mil na godzinę (96 km/h) 2,8 sekundy a 400 m - jak tor wyścigowy drag - osiąga się w tylko 10,5 s z prędkością 214 km/h.
Liczby, które nie kolidowałyby z arkuszem specyfikacji supersamochodu, ale musimy pamiętać, że jest to duży, ciężki SUV — co najmniej imponujący…
Gwarancja w cenie
Hennessey Performance oferuje roczną lub 12 000 mil (nieco ponad 19 000 km) gwarancję na HPE1000, oprócz tego, że klient otrzymuje wykresy mocy przed i po transformacji, a także obejmuje program testów po transformacji. (322 km) transformacja.
Na razie ta transformacja ogranicza się do USA, a koszt nie jest jeszcze znany. Plotki wskazują, że może to zwiększyć cenę Jeepa Grand Cherokee Trackhawk nawet o 50 000 USD (około 40 500 EUR).
Straight będzie w stanie zawstydzić wiele supersportów.