Wyzwanie rzucone działowi projektów specjalnych McLarena, MSO, z założonym celem zbudowania „najszybszego McLarena w historii w linii prostej”, zdolnego do osiągnięcia prędkości maksymalnej powyżej 391 km/h osiągniętej przez mityczny McLaren F1 Przyszły model zamierza być ponadto prawdziwym spadkobiercą tego, co w latach 90. ubiegłego wieku było najszybszym supersportowym samochodem na świecie.
Jeśli chodzi o wydaną teraz nazwę, Speedtail, jest to zakładane odniesienie do maksymalnej prędkości, jaką samochód powinien osiągnąć i która na początku będzie najwyższą, jaką kiedykolwiek osiągnął McLaren.
Również zgodnie z już rozpowszechnionymi informacjami, McLaren spodziewa się wyprodukować tylko 106 sztuk tego modelu, który będzie produkowany całkowicie ręcznie w zakładach Woking, począwszy od końca tego roku.
Przy takiej samej liczbie wyprodukowanych egzemplarzy McLarena F1, Speedtail ma już zresztą całą produkcję dostarczoną do klientów, którzy dokonali rezerwacji z wyprzedzeniem i którzy będą musieli zapłacić coś w rodzaju czegoś takiego jak za swój nowy samochód. 1,8 mln euro.
W samym modelu należy podkreślić zastosowanie poprawionej wersji Monocage II, z centralnym ogniwem z włókna węglowego, przystosowanym do pomieszczenia maksymalnie trzech pasażerów, z kierowcą w centralnej pozycji, nieco przed resztą.
Jeśli chodzi o mechanikę, o której wciąż nie ma oficjalnych informacji lub nie ma ich wcale, pogłoski mówią, że McLaren Speedtail może pochwalić się mocą przekraczającą 1000 KM, dzięki dodaniu hybrydowego systemu plug-in.
Jeszcze w fazie koncepcyjnej nowy supersportowy samochód konstruktora z Woking powinien zostać zaprezentowany w finale jeszcze w tym roku, ale tylko dla ograniczonej grupy gości.
ŚLEDŹ NAS NA YOUTUBE Subskrybuj nasz kanał