To nie pierwszy raz, kiedy mówimy o przyszłości silnika Wankla, tematu, który zasłużył na wiele wierszy tutaj, w Razão Automóvel.
Na początku tego roku ujawniliśmy, że Wankel odrodzi się jako przedłużacz zasięgu pojazdu elektrycznego. Następnie Mazda zarejestrowała patent i zasłużył na artykuł wyjaśniający wszystko, co powinno się wydarzyć, przewidując to, czego już się spodziewaliśmy. Teraz Mazda oficjalnie potwierdzone powrót.
Twórczość Félixa Wankla nabiera teraz nowego życia w Mazdzie jako pojedynczy wirnik, niepołączony z wałem napędowym i ustawiony w pozycji poziomej, w przeciwieństwie do tradycyjnej pozycji pionowej, którą można znaleźć w maszynach, których lokomocja zależy od Wankla.
Dlaczego Wankel?
Jak już poczyniliśmy postępy, wybór Wankla, testowanego na poprzednim prototypie opartym na Mazdzie2, wynika z bezwibracyjny i kompaktowy rozmiar: jednowirnikowy silnik zajmuje tyle samo miejsca co pudełko na buty — przy zainstalowanych urządzeniach peryferyjnych, takich jak lodówka, zajmowana objętość wynosi nie więcej niż dwa pudełka na buty.Jaka będzie funkcja tego silnika?
Ten silnik Wankla zostanie zainstalowany w jednym z wariantów 100% elektryczny model przyszłości że Mazda wystartuje w 2020 roku, potwierdzając nasze przewidywania (ok, właśnie przegapiliśmy datę). Posłuży jako rozszerzenie autonomii, eliminując niepokój wywołany tymi propozycjami, ze względu na obawę, że jej użytkownicy muszą iść „na piechotę”. Co Anglicy nazywają lękiem przed zasięgiem.
Mazda informuje również o kompatybilności Wankla z LPG, aw razie potrzeby może on nawet służyć jako generator prądu.
Mimo to Mazda uważa, że interwencja tego silnika nie będzie naprawdę potrzebna. Japoński producent uważa, że fakt, iż kierowcy dojeżdżając do pracy nie pokonują średnio więcej niż 60 km dziennie, spowoduje, że korzystanie z tego silnika będzie bardzo rzadkie.
Chcesz poznać wszystkie szczegóły dotyczące przyszłości silnika Wankla? Ten artykuł zawiera odpowiedź.