Rząd Korei Północnej jest winien Volvo około 300 milionów euro – wiecie dlaczego.
Historia sięga końca lat 60., kiedy Korea Północna przeżywała okres silnego wzrostu gospodarczego, który otworzył drzwi dla handlu zagranicznego. Z powodów politycznych i ekonomicznych – mówi się, że sojusz między grupami socjalistycznymi i kapitalistycznymi dążył do potwierdzenia teorii marksistowskich i czerpania zysków ze skandynawskiego przemysłu wydobywczego – powiązania między Sztokholmem a Pjongjangiem zacieśniły się na początku lat siedemdziesiątych.W związku z tym Volvo było jedną z pierwszych firm, które wykorzystały tę okazję biznesową, eksportując tysiąc modeli Volvo 144 do kraju Kim Il-Sung, które zostały dostarczone w 1974 roku. Ale jak już widać, tylko szwedzka marka spełniła swój udział w transakcji, ponieważ rząd Korei Północnej nigdy nie spłacił swojego długu.
NIE MOŻNA PRZEGAP: „Bomby” Korei Północnej
Według informacji opublikowanych przez szwedzką gazetę Dagens Nyheter w 1976 roku, Korea Północna zamierzała zapłacić brakującą kwotę dystrybucją miedzi i cynku, co ostatecznie się nie udało. Ze względu na stopy procentowe i korekty inflacji dług wynosi teraz 300 mln euro: „rząd Korei Północnej jest powiadamiany co pół roku, ale jak wiemy odmawia wypełnienia swojej części umowy”, mówi Stefan Karlsson. dyrektor finansowy marki.
Choć brzmi to jak farsa, większość modeli jest nadal w obiegu, służąc głównie jako taksówki w stolicy Pjongjangu. Biorąc pod uwagę niedobór pojazdów w Korei Północnej, nie dziwi fakt, że większość z nich jest w doskonałym stanie, co widać na poniższym modelu:
Źródło: Newsweek przez Jalopnik