Kiedy dowiedzieliśmy się o planach Alfy Romeo na następne cztery lata, wyróżniły się dwa modele — nie, to nie była reklamowana para SUV-ów. Mamy oczywiście na myśli nowe czteromiejscowe coupé, nazwane GTV, wywodzące się z Giulii; i nowy supersamochód, zwany po prostu 8C.
Oznacza to również powrót oznaczenia 8C i logo kojarzącego się z supersamochodem sportowym.
specyfikacje „ślinienia się”
Nadwozie z włókna węglowego, z silnikiem spalinowym umieszczonym centralnie z tyłu — podobnie jak 4C — który będzie wspomagany przez zelektryfikowaną oś przednią — będzie zatem hybrydą — a pierwsze liczby podane przez markę wskazują na jedną moc na północ od 700 KM i mniej niż trzy sekundy do osiągnięcia 100 km/h — obiecujące, bez wątpienia...
Pojawiają się nowe wskazania tej maszyny, dzięki uprzejmości Car Magazine, który posuwa się naprzód wraz z rokiem 2021 , jak ten, w którym go spotkamy.
I być może najbardziej istotne zaawansowane dane odnoszą się do silnika spalinowego, który ma być używany w nowej Alfie Romeo 8C, 2.9 V6 podwójna turbosprężarka , to samo, które możemy już znaleźć w Giulia i Stelvio Quadrifoglio.
Zapisz się na nasz kanał Youtube.
V6?! Ale czy nazwa nie jest 8C?
Dla nieświadomych, nazwa 8C oznacza „osiem cylindrów”, ponieważ 4C odnosi się bezpośrednio do czterech cylindrów turbodoładowanej jednostki o pojemności 1,75 l, która jest wyposażeniem włoskiego samochodu sportowego. Nomenklatura 8C nie jest nowa i ma w Alfie Romeo historyczną wagę.
Pierwotnie pojawił się w latach 30., kojarzony z serią modeli z ośmioma cylindrami… rzędowymi (!). Było 8C dla „każdego gustu”, czy to luksusowe modele, samochody sportowe, czy nawet samochody wyścigowe. Były szczytem marki i byłyby obecnie odpowiednikiem supersamochodów sportowych i niektórych luksusowych coupé, które zamieszkują stratosferę motoryzacyjnej planety.
Być może jednak szybciej rozpoznają tę nazwę w połączeniu z pięknym 8C Competizione — coupé i roadsterem — ze sportowymi ambicjami, wyposażonym w słyszalny silnik 4.2 V8 z Maserati Coupé.
Innymi słowy, do tej pory nazewnictwo zawsze spełniało swoje znaczenie. Ale wydaje się, że tak już nie będzie, jeśli potwierdzi się użycie V6. Czy nie powinno się więc nazywać 6C? — a my skarżyliśmy się na oznaczenia w niemieckich premiach, które nie mają już bezpośredniego związku z zainstalowanymi silnikami…
Odmienne wyznania...
… rzecz obiecuje. Wygląda na to, że zelektryfikowana przednia oś przyszłej Alfy Romeo 8C zostanie odziedziczona po (również) przyszłym Maserati Alfieri, który będzie zawierał w 100% elektryczny wariant. Car Magazine wskazuje na silnik elektryczny o mocy 150 kW, co odpowiada 204 KM, do którego dodawany jest przewidywany wzrost mocy V6 do około 600 KM, co da taką łączną moc maksymalną na północ od 700 cv.
Z napędzaną przednią osią oznacza to również napęd na wszystkie koła i włączenie wektorowania momentu obrotowego w celu uzyskania bardziej efektywnej dynamiki — konfiguracja nieco podobna do tej, którą możemy znaleźć w Hondzie NSX.
Wreszcie brytyjska publikacja podaje, że 8C będzie miał ograniczoną produkcję, postęp z nie więcej niż 1000 sztuk do wyprodukowania.