Rok 2018 to już absolutny rekord w sprzedaży klasycznego samochodu. Jeden Ferrari 250 GTO — nic dziwnego, że to był model — zmienił właściciela za 60 milionów euro, a przynajmniej tak się wydaje. Ponieważ jest to biznes pomiędzy osobami prywatnymi, nigdy nie będziemy w stanie dokładnie poznać wartości transakcji.
To jeden z powodów, dla których przy tworzeniu tej listy 10 najdroższych samochodów w historii brano pod uwagę tylko wartości transakcyjne uzyskane na aukcjach — są one jawne i służą jako punkt odniesienia dla reszty rynku. „Walutą barterową” w tym medium jest dolar, więc publikujemy również oryginalne wartości w walucie amerykańskiej — obecny wicemistrz, sprzedawany w Paryżu, jest jednak rekordzistą najdroższego samochodu sprzedawanego w euro lub funtów szterlingów.
W zeszłym roku stworzyliśmy identyczną listę 10 najdroższych samochodów w historii (patrz zaznaczenie), ale rynek jest nadal bardzo aktywny. Widzimy wpis nowych propozycji, które zmieniły listę 10 najdroższych w porównaniu do zeszłego roku.
To, co się nie zmieniło, to dominująca obecność Ferrari. Chociaż w tym roku jest „tylko” sześć Ferrari, w porównaniu z siedmioma w zeszłym roku.
Co do reszty, rosnące wartości, których jesteśmy świadkami, podtrzymują trend ostatnich lat. Klasyczne samochody, limitowane edycje classic futures i historyczne znaczenie pozostają bezpieczną przystanią dla inwestorów. Na tej liście znajduje się crème de la crème…
W galerii modele są ustawione w porządku rosnącym pod względem wartości, od wygórowania do wybujania.