System wtrysku wody ma na celu schłodzenie komory spalania w wyższych reżimach.
Bawarska marka zaprezentowała właśnie prototyp BMW serii 1 (wstępna zmiana stylizacji), wyposażony w silnik benzynowy 1.5 turbo o mocy 218 KM, który wykorzystuje innowacyjny system wtrysku wody na wlocie. System ten ma bardzo prosty cel: schłodzić temperaturę w komorze spalania, zmniejszyć zużycie i zwiększyć moc.
Obecnie, aby obniżyć temperaturę w komorze spalania i zwiększyć moc przy wyższych obrotach, nowoczesne silniki wtryskują do mieszanki więcej paliwa, niż byłoby to idealnie potrzebne. Powoduje to gwałtowny wzrost zużycia i spadek wydajności silnika. Ten system wtrysku wody eliminuje potrzebę dostarczania dodatkowej ilości paliwa.
Operacja jest stosunkowo prosta. Według BMW system przechowuje wodę skondensowaną przez klimatyzację w zbiorniku – ewolucja w porównaniu z pierwszym systemem, który wymagał ręcznego tankowania. Następnie wtryskuje zebraną na wlocie wodę, obniżając temperaturę w komorze spalania do 25º. Bawarska marka zapewnia niższe emisje i wzrost mocy nawet o 10%.
POWIĄZANE: BMW serii 1 straciło swoje ciemne kręgi…
Koniecznie śledź nas na Instagramie i Twitterze