Jeśli wczoraj informowaliśmy o racjonowaniu paliw na wybranych stacjach w całym kraju, to dziś ogłaszamy zakończenie strajku kierowców przewożących materiały niebezpieczne.
Porozumienie między ANTRAM a SNMMP (Krajowym Związkiem Kierowców Materiałów Niebezpiecznych) zostało osiągnięte dziś rano, po 10-godzinnym spotkaniu z rządem jako mediatorem.
Uzgodniono renegocjację układu zbiorowego pracy i uznanie kategorii zawodowej w negocjacjach prowadzonych przez rząd, przy czym pierwsze spotkanie odbędzie się 29 kwietnia.
Porozumienie
POMIĘDZY:
PIERWSZY: ANTRAM – Krajowe Stowarzyszenie Towarów Publicznego Transportu Drogowego, w tej ustawie reprezentowany przez Prezesa Zarządu Krajowego Gustavo Paulo Duarte;
PO DRUGIE: Krajowy Związek Kierowców Spraw Niebezpiecznych w tym akcie reprezentowany przez prezydenta Francisco São Bento.
NATOMIAST:
TEN) Krajowy Związek Kierowców Materiałów Niebezpiecznych przedstawił niedawno, 28 marca, zawiadomienie o strajku, w którym przedstawił zestaw roszczeń przed ANTRAM;
B) Wspomniany strajk, który rozpoczął się 15 kwietnia, wyrządził bardzo poważne szkody gospodarce narodowej, wszystkim podmiotom sektora, a przede wszystkim ogółowi ludności, zagrażając ich mobilności, i właśnie dlatego rząd wydał Oświadczenie o stanie ostrzeżenia o kryzysie energetycznym; C) ANTRAM jest z kolei najbardziej reprezentatywnym Związkiem Pracodawców Publicznego Drogowego Transportu Towarowego, który niedawno podpisał Układ Zbiorowy Pracy („USTAWA”) opublikowany w Biuletynie Pracy i Zatrudnienia nr 34 z dnia 15 września 2018 r.;
D) ANTRAM i Krajowy Związek Kierowców Materiałów Niebezpiecznych przyznają się do wszczęcia procedury negocjacyjnej w celu dobrego uregulowania stosunków pracy pomiędzy pracodawcami reprezentowanymi przez ANTRAM a pracownikami reprezentowanymi przez Krajowy Związek Kierowców Materiałów Niebezpiecznych;
ORAZ) Rząd z kolei, mając na uwadze zbiorowy interes i potrzebę zapewnienia zaspokojenia zbiorowych potrzeb, zgadza się na przeprowadzenie ww. procedury negocjacyjnej i stworzenie niezbędnych warunków dla stron, w spokoju społecznym i po odwołaniu strajku w mocy, osiągnąć pożądane rezultaty. zostaje zawarty niniejszy Protokół Negocjacyjny, którego strony zobowiązują się przestrzegać, na ogólnych warunkach zasady dobrej wiary, i który rządzi się następującymi warunkami:
1. PRZEDMIOT
1.1. Niniejszym Protokołem umawiające się strony zobowiązują się, ze skutkiem od dnia dzisiejszego do dnia 31 grudnia 2019 r., zainicjować proces rokowań zbiorowych, promujący i uszlachetniający działalność kierowcy towarów niebezpiecznych, na podstawie USTAWY, o której mowa w punkcie C).
1.2. Negocjacje zbiorowe powinny opierać się na następujących zasadach wyceny:
i. Indywidualizacja działalności w ramach skali wynagrodzeń;
ii. Dotacja na ryzyko;
iii. Specjalny trening;
iv. Specjalne ubezpieczenie na życie; oraz
v. Specyficzne badania lekarskie.
1.3. W celu zapewnienia rozpoczęcia negocjacji Krajowy Związek Kierowców Materiałów Niebezpiecznych zaprzestaje ze skutkiem natychmiastowym trwającego strajku generalnego Kierowców, który rozpoczął się 15 kwietnia 2019 roku.
NEGOCJACJE
2,1 . Negocjacje będą prowadzone:
i. W reprezentowaniu Krajowego Związku Kierowców w Sprawach Niebezpiecznych przez jego akredytowanych w tym celu przedstawicieli; oraz
ii. W imieniu Związku Pracodawców, przez ich akredytowanych w tym celu przedstawicieli.
2.2. W celu monitorowania negocjacji Ministerstwo Infrastruktury i Mieszkalnictwa będzie reprezentowane przez mediatora, którego zadaniem będzie prowadzenie negocjacji i działanie na rzecz porozumienia stron.
2.3. W trakcie negocjacji Rząd będzie dążył do tego, aby poszczególne służby zintensyfikowały swoje działania w zakresie monitorowania sektora w ramach sektora transportu towarowego, a konkretnie w zakresie istniejących instrumentów zbiorowej regulacji pracy.
3. MIEJSCE SPOTKAŃ
Spotkania odbędą się w Ministerstwie Infrastruktury i Mieszkalnictwa w Lizbonie, przy Rua Barbosa du Bocage, nº 5.
4 MINUTY
4.1. Z każdego posiedzenia sporządzany jest protokół, który będzie zawierał odniesienie do omawianych spraw, klauzule będące przedmiotem porozumienia co do zasady oraz oświadczenia, których zamieszczenia w protokole wymaga każda ze stron i które należy w miarę możliwości przedstawione w formie pisemnej.
4.2. Protokół zostanie sporządzony przez Ministerstwo Infrastruktury i Mieszkalnictwa i musi zostać przesłany pozostałym stronom w ciągu najbliższych pięciu dni w celu ujednolicenia tekstu.
4.3. Spotkania negocjacyjne rozpoczynają się odczytaniem, omówieniem i zatwierdzeniem protokołu z poprzedniego spotkania oraz jego podpisem przez strony.
4.4. Z każdej minuty zostaną sporządzone dwa oryginały, po jednym dostarczonym każdej ze stron.
5. BIZNES DOBRA WIARA
Strony zobowiązują się do działania w dobrej wierze przez cały proces negocjacji, a mianowicie poprzez jak najszybszą odpowiedź na propozycje negocjacyjne i kontrpropozycje.
6. UMOWY W ZASADZIE
6.1. Podczas negocjacji strony muszą brać pod uwagę i respektować co do zasady porozumienia, które są osiągane w każdym z omawianych tematów.
6.2. Umowy co do zasady dotyczące każdej z omawianych spraw nie warunkują ewentualnego nieistnienia akceptowanego przez strony porozumienia globalnego.
7. POUFNOŚĆ
Strony zobowiązują się do zachowania poufności co do treści negocjacji, a ich publiczne ujawnienie, oprócz ujawnienia członkom, powinno nastąpić dopiero pod koniec procesu negocjacji.
8. DIALOG SPOŁECZNY
W trakcie negocjacji strony zobowiązują się dążyć do stworzenia i utrzymania klimatu dialogu i pokoju społecznego, utrzymywania dialogu jako sposobu rozwiązywania sporów lub rozbieżności między stronami do czasu zakończenia negocjacji, z wyłączeniem innych form nacisku, czyli strajki lub inne formy mogące zagrażać zaspokojeniu niezbędnych potrzeb społecznych.
Lizbona, 18 kwietnia 2019 r.
Krajowy Związek Kierowców ds. Niebezpiecznych
By ANTRAM - Krajowe Stowarzyszenie Towarów Publicznego Transportu Drogowego
Zapisz się do naszego newslettera