Do pojawienia się nowego brakuje jeszcze około pół roku Kia EV6 na nasz rynek, ale południowokoreańska marka ujawniła już swoje główne cechy, strukturę gamy i ceny nowego elektrycznego crossovera.
Jest to zapowiedź głębokiej transformacji producenta, która odzwierciedla to, co przechodzi przemysł motoryzacyjny. Ostatnio widzieliśmy, jak marka ujawnia nowe logo, wizerunek graficzny i podpis, Plano S lub strategię na najbliższe pięć lat (podkreślenie większej elektryfikacji, postawienie na mobilność, a nawet wejście w nowe obszary biznesowe, takie jak Vehicles for Purpose Specifics lub PBV ), a także nowy krok w jego projektowaniu (gdzie EV6 jest pierwszym rozdziałem),
Transformacji, której towarzyszą również ambitne plany rozwoju, także w Portugalii. Celem Kia jest podwojenie sprzedaży w tym kraju do 10 000 sztuk do 2024 roku, zwiększając udział z 3,0% oczekiwanych w 2021 r. do 5,0% w 2024 r.
EV6 GT
EV6, pierwszy z wielu
Kia EV6 to pierwsza materializacja strategii Plan S dla pojazdów elektrycznych — do 2026 r. zostanie wprowadzonych 11 nowych, w 100% elektrycznych pojazdów. Jest to pierwszy model marki oparty na dedykowanej platformie e-GMP dla pojazdów elektrycznych. pojazdy grupy Hyundai, którą dzieli z nowym Hyundaiem IONIQ 5.
Jest to również pierwsza firma, która przyjęła nową filozofię projektowania marki „Opostos Unidos”, która będzie stopniowo rozszerzana na resztę asortymentu producenta.
Jest to crossover o dynamicznych liniach, o jego elektrycznym charakterze świadczy szczególnie krótki przód (w stosunku do gabarytów) i długi rozstaw osi wynoszący 2900 mm. Przy długości 4680 mm, szerokości 1880 mm i wysokości 1550 mm, Kia EV6 ma jako potencjalnych rywali Forda Mustanga Mach-E, Skodę Enyaq, Volkswagena ID.4, a nawet Teslę Model Y.
Można się spodziewać przestronnej kabiny, a tylny bagażnik zapowiada 520 l. Jest mały przedni bagażnik o pojemności 20 l lub 52 l, w zależności od tego, czy jest to napęd na wszystkie koła, czy na tylne koła. We wnętrzu wykorzystano również ekologiczne materiały, takie jak recyklingowany PET (ten sam plastik, który wykorzystuje się w butelkach po napojach) czy wegańska skóra. Deska rozdzielcza jest zdominowana przez obecność dwóch zakrzywionych ekranów (każdy o przekątnej 12,3 cala) i mamy unoszącą się w powietrzu konsolę środkową.
W Portugalii
Gdy pojawi się w Portugalii w październiku, Kia EV6 będzie dostępna w trzech wersjach: Air, GT-Line i GT. Wszystkie wyróżnia obecność unikalnych elementów stylizacyjnych, zarówno na zewnątrz — od zderzaków po felgi, przechodzące przez progi drzwi czy ton chromowanych wykończeń — jak i wewnątrz — fotele, pokrycia i specyficzne szczegóły dotyczące GT.
Każdy z nich ma też inną specyfikację techniczną. Dostęp do asortymentu odbywa się za pomocą EV6 Powietrze , wyposażony w tylny silnik elektryczny (napęd na tylne koła) zasilany akumulatorem 58 kWh, który pozwoli na zasięg 400 km (ostateczna wartość do potwierdzenia).
TEN Linia GT EV6 wyposażony jest w większy akumulator, 77,4 kWh, któremu towarzyszy wzrost mocy z tylnego silnika do 229 KM. GT-Line to także EV6, który posuwa się najdalej, przekraczając granicę 510 km.
Wreszcie EV6 GT to najwyższa i najszybsza wersja gamy, zdolna nawet do „przestraszenia” przy prawdziwym sportowym przyspieszeniu — jak to marka zademonstrowała w intrygującym wyścigu drag. Jego wysokie osiągi — zaledwie 3,5 s do osiągnięcia 100 km/h i 260 km/h prędkości maksymalnej — jest zasługą drugiego silnika elektrycznego zamontowanego na przedniej osi (napęd na cztery koła), który zwiększa liczbę koni do niesamowite 585 KM — to najmocniejsza Kia w historii.
Wykorzystuje ten sam akumulator 77,4 kWh, co GT-Line, ale zasięg wynosi około (szacunkowo) 400 km.
Ekwipunek
Kia EV6 okazuje się również propozycją o wysokiej zawartości technologicznej, a wszystkie wersje są wyposażone w wielu asystentów jazdy, takich jak HDA (asystent jazdy na autostradzie), adaptacyjny tempomat lub asystent utrzymania jezdni.
Na EV6 Powietrze W standardzie mamy również bezprzewodową ładowarkę do smartfona, inteligentny kluczyk i bagażnik, reflektory LED i 19-calowe koła. TEN Linia GT EV6 dodaje wyposażenie, takie jak skórzane fotele Alcantara i wegańskie, kamera 360º, monitor martwego pola, zdalny asystent parkowania, wyświetlacz przezierny i fotele z systemem relaksacyjnym.
Wreszcie EV6 GT , najwyższa wersja, dodaje 21-calowe koła, sportowe fotele z Alcantary, nagłośnienie Meridian i panoramiczny szyberdach. To nie koniec, ponieważ jest wyposażony w bardziej zaawansowaną wersję asystenta jazdy po autostradzie (HDA II) i dwukierunkowego ładowania (V2L lub Vehicle to Load).
W tym drugim przypadku oznacza to, że EV6 można traktować niemal jak ogromny powerbank, zdolny do ładowania innych urządzeń, a nawet innego samochodu elektrycznego.
Mówiąc o przesyłkach…
EV6 pokazuje również swoje technologiczne zaawansowanie, gdy widać jego akumulator (chłodzenie cieczą) naładowany napięciem 400 V lub 800 V — do tej pory pozwalały na to tylko Porsche Taycan i jego brat Audi e-tron GT.
Oznacza to, że w najkorzystniejszych warunkach i przy maksymalnej dozwolonej mocy ładowania (239 kW w prądzie stałym), EV6 może „napełnić” akumulator do 80% jego pojemności w zaledwie 18 minut lub dodać wystarczającą ilość energii na 100 km mniej powyżej pięciu minut (biorąc pod uwagę wersję z napędem na dwa koła z akumulatorem 77,4 kWh).
Jest to również jeden z nielicznych modeli elektrycznych w sprzedaży, który może wykorzystać potencjał nowych ultraszybkich stacji ładowania IONITY, które zaczęły pojawiać się w naszym kraju:
Kiedy przyjeżdża i ile to kosztuje?
Wstępna rezerwacja nowej Kia EV6 będzie możliwa już w tym miesiącu, a pierwsze dostawy będą miały miejsce w październiku. Ceny zaczynają się od 43 950 EUR za EV6 Air, a Kia oferuje w oparciu o tę wersję specjalną ofertę dla klientów biznesowych za 35 950 EUR + VAT.
| Wersja | moc | Trakcja | bębny | Autonomia* | Cena £ |
|---|---|---|---|---|---|
| powietrze | 170 KM | Powrót | 58 kWh | 400 km | 43 950 € |
| Linia GT | 229 KM | Powrót | 77,4 kWh | +510 km | 49 950 € |
| GT | 585 KM | całka | 77,4 kWh | 400 km | 64 950 € |
* Ostateczne specyfikacje mogą się różnić