Zła wiadomość dla tych, którzy tęsknią za powrotem Mazdy z silnikiem rotacyjnym. W tej chwili następca RX-8 nie jest priorytetem dla japońskiej marki.
Wygląda na to, że przyszła Mazda RX-9 coraz bardziej oddala się od urzeczywistnienia. Wbrew oczekiwaniom japoński samochód sportowy z 1,6-litrowym silnikiem rotacyjnym Skyactiv-R może nie trafić na rynek w 2020 roku, kiedy japońska marka będzie obchodzić stulecie istnienia.NIE MOŻNA PRZEGAP: Nasz wywiad z ojcem Mazdy RX-8, Ikuo Maedą.
W wywiadzie dla Automotive News, dyrektor generalny Mazdy, Masamichi Kogai, zapewnił, że zgodność z przepisami dotyczącymi emisji spalin i efektywność zużycia są na razie priorytetem, pozostawiając na boku rozwój samochodu sportowego nad Miatą:
„Uważając regulamin za Elektryfikacja jest technologią, którą musimy wprowadzić w niedalekiej przyszłości. Myślę, że jako opcja dla samochodu sportowego Mazda MX-5 1,5 lub 2,0 litra, ze swoją mocą i przyspieszeniem, okazuje się bardziej stymulującym doświadczeniem.”
AUTOPEDIA: „Król wirowania”: historia silników Wankla w Mazdzie
Chociaż nie jest to całkowicie wykluczone, sportowa przyszłość silników rotacyjnych nie pojawi się w najbliższym czasie na liniach produkcyjnych marki w Hiroszimie. „Gdybyśmy mieli wrócić do produkcji silnika rotacyjnego, musielibyśmy być pewni, że jest to silnik długoterminowy”, mówi Masamichi Kogai.
Źródło: Wiadomości motoryzacyjne Obraz: Koncepcja Mazdy RX-Vision