to jest nazwane Ares S1 Projekt Spyder , jest pozbawioną dachu wersją Ares S1 Project i wbrew temu, co zwykle w projektach Ares Design, nie bazuje na żadnym sportowym samochodzie z przeszłości, przyjmując swój własny i oryginalny styl.
Teraz dostępny na zamówienie i ograniczony do 24 sztuk, cena S1 Project Spyder jest nadal nieznana. Biorąc jednak pod uwagę, że S1 Project kosztuje 500 tys. euro, należy się spodziewać, że wariant Spyder mógłby być jeszcze droższy.
Ze stylem, który przypomina nam modele takie jak Ferrari Monza SP1 i SP2 lub McLaren Elva, S1 Project Spyder ma dwa owiewki, które rekompensują brak tradycyjnej przedniej szyby, tworząc „wirtualny baldachim”.
W praktyce kieruje powietrze nad pasażerami do wlotów powietrza, które pojawiają się za zagłówkami.
Na jakim modelu jest oparty?
Opracowany na bazie najnowszej generacji Chevroleta Corvette (C8, pierwszy z silnikiem umieszczonym centralnie), Ares S1 Project Spyder ma wnętrze pokryte skórą i Alcantarą.
Zapisz się do naszego newslettera
Jeśli chodzi o mechanikę, propozycja Ares Design prezentuje się z tym samym klimatycznym V8, co Corvette, ale jest celem kilku ulepszeń przez firmę stworzoną w 2014 roku przez byłego dyrektora generalnego Lotus, Dany Bahar.
Dzięki przeprogramowanemu ECU, zindywidualizowanemu układowi wydechowemu i znacznie wyższym obrotom (8800 obr./min), 6,2 V8 dostarcza teraz 715 KM (znacznie więcej niż standardowe 500 KM w Corvette), które jest przesyłane na tylne koła za pośrednictwem pośrednika. automatyczna skrzynia biegów z podwójnym sprzęgłem. Wszystko to sprawia, że S1 Project Spyder jest w stanie osiągnąć prędkość od 0 do 100 km/h w zaledwie 2,7 sekundy.