Pagani chce mieć swoje samochody w kolczyku! Dlatego postanowił stworzyć usługę renowacji, która jest w stanie zapewnić dowolną jednostkę lub model z większymi śladami użytkowania, z takim samym „zachwytem, jakim jest otrzymanie nowego samochodu”. Dzięki złożonej obietnicy, od tej pory, po odrestaurowaniu, samochody będą wyglądały identycznie jak każda jednostka wystawiennicza.
Pagani w ciągu 25 lat wyprodukował 137 samochodów, a niektóre Zondy zgromadziły ponad 100 000 kilometrów, więc istnieje potrzeba gruntownej konserwacji lub nawet całkowitej renowacji.
Co więcej, w oficjalnym ogłoszeniu nowej usługi Pagani pokazuje nawet zdjęcie jednostki Zonda S do odzyskania, pokazując, że starsze modele mogą być celem tej renowacji. Jednak ta usługa jest również dostępna dla najnowszych propozycji.
Ceny powyżej sześciu cyfr… prawdopodobnie
Chociaż Pagani nie podnosi cen tej nowej usługi, wydaje się pewne, że interwencje z łatwością osiągną sześć cyfr. A może nie mówiliśmy o marce, której bardziej przystępny model, Huayra, ma ceny zaczynające się od około 750 000 euro.W dalszym ciągu w serwisie marka mówi w oświadczeniu, że celem jest „odzyskanie światła i oryginalnego blasku tych dzieł sztuki”, zapewniając, że „jesteśmy jedynymi na świecie zdolnymi do odbudowy i renowacji wszelkich Pagani, taki jak on, odchodzi, gdy nowy, z naszej pracowni”. Ponieważ „chcemy dać naszym klientom emocje, które poczuli, gdy zobaczyli swój samochód po raz pierwszy”.
Zonda HP Barchetta zamyka cykl
Jednak Pagani niedawno ogłosił zamiar wyprodukowania – po raz kolejny – ostatecznej wersji Zondy, modelu, który zaczął produkować w 1999 roku, i który będzie nazywał się Zonda HP Barchetta.
